Датчик расхода воздуха 281002862

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 281002862.

Общее описание

Датчик 281002862 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливовоздушной смеси.

Этот датчик является ключевым элементом системы управления двигателем. Его неисправность приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при движении и увеличению вредных выбросов.

Тип датчика: Чаще всего это датчик с платиновой нитью или пленочным термоанемометрическим чувствительным элементом. Он работает по принципу постоянной температуры: электронная схема поддерживает температуру чувствительного элемента постоянной, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Производитель (OEM): Siemens (часто встречается маркировка VDO/Siemens). Этот датчик широко использовался на автомобилях концерна Volkswagen Group.

Технические характеристики (типовые)

• Принцип измерения: Термоанемометрический (подогреваемая платиновая нить или пленочный элемент).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха) или чаще цифровой (ШИМ или частотный) для данной модели. Точный тип сигнала зависит от конкретной прошивки ЭБУ.
• Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно от 8 до 550 кг/час (точные значения зависят от калибровки под конкретный двигатель).
• Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): Да, в одном корпусе с ДМРВ обычно находится датчик температуры впускного воздуха.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе для защиты и выравнивания воздушного потока.
• Разъем: Обычно 5-контактный (для питания, земли, сигнала ДМРВ, сигнала датчика температуры, иногда резервный).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 281002862 имеет множество прямых аналогов и номеров других производителей.

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных взаимозаменяемых номеров)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 028 906 461 (базовый номер Bosch)
• 036 906 461 A

2. Номера основных производителей (OEM и послеmarket):

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119, 0 280 218 121 (Bosch является производителем многих оригинальных датчиков для VAG).
• Siemens/VDO: 5WK9 6252 (часто нанесен на корпус датчика 281002862), 5WK9 6252A, 5WK9 6260.
• Hella: 6PT 009 107-521
• ERA: 555089
• Blue Print: ADM31338
• Febi Bilstein: 30685
• JP Group: 1234200

Внимание: При замене критически важно проверять не только кросс-номера, но и маркировку на старом датчике (например, 5WK9 6252), а также совместимость с конкретной моделью двигателя. Не все датчики с одинаковой "начинкой" имеют одинаковую калибровку.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 281002862 и его прямые аналоги (особенно 06A 906 461 и 0 280 218 113) применялись на множестве автомобилей концерна Volkswagen с двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно 2003-2010 годов выпуска.

Volkswagen:

• Golf V (1K) с двигателями 1.4 FSI (BVX, BXW), 1.6 FSI (BAG, BLF), 1.6 (BGU, BSE, BSF, CCSA), 2.0 FSI (AXW, BLR, BLX, BVY, BVZ)
• Jetta (1K) с аналогичными двигателями
• Touran (1T) с двигателями 1.4 FSI, 1.6 FSI, 1.6, 2.0 FSI
• Caddy 3 (2K) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF)
• Passat B6 (3C) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF)
• Tiguan (5N) с двигателями 1.4 TSI (CAXA), 2.0 TSI (CAWA) (требуется уточнение по двигателю)
• Eos (1F) с двигателями 2.0 FSI (BLR, BVY)

Audi:

• A3 8P с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLR, BLX, BVY, BVZ)
• TT 8J с двигателем 2.0 TFSI (CAWB) (требуется уточнение)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.4 FSI (BVX), 1.6 FSI (BAG, BLF), 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY)
• Octavia Tour (1U) с двигателями 1.6 FSI (AUS, BAG)
• Superb B6 (3T) с двигателем 1.6 (BGU, BSF)
• Yeti (5L) с двигателями 1.6 (BGU, CCSA), 1.8 TSI (CAWB) (требуется уточнение)

SEAT:

• Leon 1P с двигателями 1.4 FSI (BVX), 1.6 FSI (BAG, BLF), 1.6 (BGU, BSE, BSF), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY)
• Altea 5P с аналогичными двигателями
• Toledo 5P с аналогичными двигателями

Важные рекомендации при покупке и замене

1. Визуальная проверка: Сравните новый датчик со старым. Должны совпадать форма корпуса, расположение патрубка, маркировка (например, 5WK9 6252) и тип разъема.
2. Проверка по VIN-коду: Самый надежный способ — использовать оригинальный каталог (например, ETKA) или сервисные сайты, вводя VIN-код вашего автомобиля.
3. Качество: Рекомендуется выбирать датчики от производителей первого ряда (Bosch, Siemens/VDO, Hella) или оригинал. Дешевые аналоги часто выходят из строя быстро или имеют некорректную калибровку.
4. Чистота: Не прикасайтесь к чувствительному элементу внутри датчика. Перед установкой убедитесь в чистоте воздушного патрубка и воздушного фильтра.
5. Адаптация: На большинстве моделей после замены датчика не требуется специальная адаптация через диагностический сканер. Однако рекомендуется сбросить адаптации в блоке управления двигателем (например, в базовых установках) или просто отключить на несколько минут минусовую клемму аккумулятора. ЭБУ заново обучится параметрам нового датчика после непродолжительной езды.

Вывод: Датчик 281002862 — это распространенный ДМРВ от Siemens для автомобилей VAG. Его основные аналоги — 06A 906 461 и 0 280 218 113. При замене обязательно сверяйтесь со списком совместимости и маркировкой на старом датчике.