Датчик расхода воздуха 1130940048

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 1130940048.

Описание и Назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с артикулом 1130940048 — это ключевой датчик системы управления двигателем современных автомобилей концерна Volkswagen Group.

• Функция: Измеряет массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо". Это напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.
• Принцип действия: Использует термоанемометрический принцип. В измерительном канале находится нагреваемый платиновый проводник или пленочный резистор. Проходящий воздух охлаждает его, и электроника датчика определяет, сколько энергии необходимо для поддержания заданной температуры. Эта энергия прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.
• Конструкция: Обычно состоит из пластикового корпуса с измерительным элементом и разъемом для подключения. Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой во впускном патрубке.

Технические характеристики (общие для данного типа)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (чаще всего пленочный).
• Выходной сигнал: Аналоговый постоянного тока или чаще цифровой с ШИМ (PWM) или частотный сигнал, зависящий от расхода воздуха.
• Рабочее напряжение: ~12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду, учитывая место установки).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды в подкапотном пространстве).
• Калибровка: Датчик откалиброван под конкретные двигатели и прописан в их программном обеспечении (прошивке ЭБУ).

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальный номер 1130940048 имеет множество прямых аналогов от производителей автокомпонентов и других оригинальных артикулов VAG. Самые распространенные:

Оригинальные / OEM номера:

• 06A 906 461 (Один из самых распространенных OEM-артикулов VAG для этой детали)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 03C 906 461
• 03C 906 461 B

Аналоги от ведущих производителей (бренды "first line"):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 474, 0 280 218 562
• Siemens / VDO: 5WK9 6672, 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-791
• Pierburg: 7.02184.30.0

Аналоги других производителей:

• ERA: 555024
• FAE: 74923
• SWAG: 70 90 0148
• JP Group: 1255701900
• Profit: PRA0117

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму корпуса и разъема, так как на разные модели могут ставиться физически разные корпуса при одинаковой электронной начинке.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 1130940048 (и его основной аналог 06A 906 461) широко применялся на популярных моделях Volkswagen, Skoda, Seat, Audi с бензиновыми двигателями семейства EA111 (1.2, 1.4, 1.6 MPI) и некоторыми другими, выпускавшимися примерно в период с 2005 по 2018 годы.

Примерный список моделей:

Volkswagen:

• Polo (5-го поколения, седан; 2009-2017)
• Golf (5-го и 6-го поколения; 2004-2012)
• Jetta (5-го и 6-го поколения; 2005-2014)
• Tiguan (1-го поколения; 2008-2014)
• Touran (1-го поколения; 2004-2015)
• Caddy (3-го поколения; 2004-2015)
• Passat B6 (2005-2010)
• Scirocco (3-го поколения; 2008-2017)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) и A7 (5E) (2004-2013, 2013-2020)
• Fabia (2-го поколения; 2007-2014)
• Rapid (1-го поколения; 2012-2019)
• Yeti (2009-2017)
• Superb B6 (3T) (2008-2015)

Seat:

• Leon (2-го поколения; 2005-2012)
• Altea (2004-2015)
• Toledo (3-го поколения; 2004-2009)

Audi:

• A3 (8P; 2004-2013)
• TT (8J; 2006-2014)

Признаки неисправности

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, зависание или падение оборотов.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками:
  • P0100 – Неисправность цепи расходомера воздуха.
  • P0102 – Низкий уровень сигнала ДМРВ.
  • P0103 – Высокий уровень сигнала ДМРВ.

Рекомендация: Перед заменой рекомендуется провести компьютерную диагностику для подтверждения кодов неисправностей. Также можно проверить работу датчика, отслеживая его показания в реальном времени через диагностический сканер (параметр "Массовый расход воздуха, кг/час"). При выключенном двигателе значение должно быть около 0, на холостом ходу — примерно 8-12 кг/час, и оно должно плавно расти при увеличении оборотов.