Датчик расхода воздуха 245-2118

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 245-2118.

Описание

Датчик расхода воздуха 245-2118 — это аналоговый (ниточный) датчик массового расхода воздуха, широко использовавшийся на автомобилях концерна General Motors (GM), собранных в России и странах СНГ.

Основная функция: Измерение объема и температуры воздуха, поступающего в двигатель, и преобразование этих данных в электрический сигнал. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует этот сигнал для точного расчета необходимого количества топлива, что обеспечивает оптимальное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить (проволока), которая нагревается электрическим током. Поток всасываемого воздуха охлаждает эту нить. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем сильнее охлаждение. Электронная схема датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры нити, и преобразует его в выходное напряжение, пропорциональное массе воздуха.

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавающие обороты, заглохание).
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль акселератора.
• Затрудненный пуск двигателя.
• В некоторых случаях — загорание лампы Check Engine (ошибки P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, с нагреваемой нитью (проволокой) | | Принцип измерения | Термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянное напряжение (0...5 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Количество контактов | 5 (используются не все в зависимости от разъема) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP00 (требует установки в чистом патрубке) | | Производитель (OEM) | GM, часто изготавливался на заводе "Автоэлектроника" (г. Калуга) |

Парт-номера и аналоги

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• GM / АвтоВАЗ: 245-2118 (основной номер)
• GM: 25179319, 25179320, 96527269, 96556107
• Бош (Bosch): 0 280 218 116 (один из самых известных и качественных аналогов, часто ставится как оригинал)
• Самара / Автоприбор: 21083-1130010-02, 21083-1130010-20
• Пегас (Pegasus): 21100-1130010-01
• Hella: 6PT 009 107-051
• VDO: A2C59511378

Важно: При замене рекомендуется обращать внимание на маркировку и разъем на старом датчике. Датчики 245-2118 и 0 280 218 116 от Bosch являются полными аналогами и взаимозаменяемы.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 245-2118 применялся на автомобилях с двигателями GM Family 1 и GM-E (Евро-2, Евро-3), оснащенных контроллерами GM (ИТЭЛМА, BOSCH M1.5.4, Январь-5.1).

АвтоВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (8-клапанные двигатели 1.5 л)
• ВАЗ-2170 Priora (8-клапанные двигатели 1.6 л)
• ВАЗ-2190 Granta (ранние выпуски с 8-кл. двигателем)
• ВАЗ-2123, 21214 Niva (с инжекторным двигателем 1.7 л)
• ВАЗ-1117, 1118, 1119 Kalina (8-клапанные двигатели 1.6 л)

GM-AvtoVAZ (Chevrolet):

• Chevrolet Niva (ВСЕ годы выпуска с двигателем 1.7 л)
• Chevrolet Vega (на базе Lada Granta)

Opel:

• Opel Astra G (с двигателями Z14XE, Z16XE - российская сборка)
• Opel Corsa C (с двигателем Z14XE - российская сборка)

Daewoo:

• Daewoo Nexia / Gentra (двигатели F14D3, A15SMS)
• Daewoo Matiz (двигатели M-TEC F8CV, A-TEC S-TEC)

ВАЖНО: Данный датчик НЕ ПОДХОДИТ для 16-клапанных двигателей ВАЗ (2112, 21124, 21126 и т.д.), а также для более современных автомобилей с контроллерами Bosch MЕ7.9.7, Январь 7.2. На них используются цифровые ДМРВ другого типа (например, 116, 037, 004).

Рекомендация: Перед покупкой всегда сверяйте номер, указанный на корпусе вашего старого датчика, и проверяйте его разъем.