Датчик расхода воздуха 245-2249
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 245-2249
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 245-2249.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 245-2249 — это оригинальный датчик, широко использовавшийся на большом количестве моделей General Motors (GM) в конце 1990-х — 2000-х годах. Он измеряет массу и температуру всасываемого двигателем воздуха, передавая эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что критически важно для эффективной работы двигателя, мощности, экономичности и соответствия экологическим нормам.
Ключевая особенность: Этот датчик имеет 5-контактный разъем и часто содержит в себе не только чувствительный элемент для расхода воздуха, но и встроенный датчик температуры всасываемого воздуха (IAT).
Технические характеристики (типовые)
- Тип датчика: Аналоговый/частотный (выходной сигнал — переменная частота, пропорциональная массе воздуха).
- Количество контактов: 5 (питание, заземление, сигнал MAF, сигнал IAT, опорное напряжение/дополнительный сигнал).
- Рабочее напряжение: 12 В.
- Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно от 0 до около 300 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
- Встроенный датчик: Датчик температуры всасываемого воздуха (Intake Air Temperature — IAT).
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока.
- Диаметр присоединительного патрубка: Стандартно 3 дюйма (≈76 мм) — это самый распространенный размер для этого датчика.
Парт-номера (кросс-номера) и производители
Оригинальный номер GM часто дублируется и дополняется номерами производителей и послепродажного обслуживания.
1. Оригинальные номера GM / AC Delco (основной поставщик GM):
- GM 245-2249 (основной)
- AC Delco 213-4471 (наиболее распространенный эквивалент)
- GM 251-80491
- GM 251-80492
2. Номера основных производителей (OEM и независимые):
- Standard Motor Products (SMP): AFM-299
- Wells (CRP): SU10252
- Airtex / Wells (1S6024)
- BorgWarner (CAR-2452249)
- VDO (Siemens): 5WK96224 (Siemens — часто оригинальный производитель)
- Hitachi
- NGK / NTK
3. Номера для вторичного рынка (примеры):
- Napa: 2-1320
- Duralast / AutoZone: MAF100
- Cardone: 74-13201
Совместимые модели автомобилей (применяемость)
Датчик 245-2249 (или его прямой аналог AC Delco 213-4471) применялся на множестве автомобилей GM с двигателями V6 и V8. Важно: Всегда проверяйте соответствие по VIN-коду или визуальному сравнению (5-пиновый разъем, диаметр 3 дюйма).
Наиболее распространенные применения:
-
Chevrolet:
- Chevrolet Silverado 1500/2500 (1999-2007) — с двигателями 4.3L V6, 4.8L V8, 5.3L V8, 6.0L V8
- Chevrolet Tahoe (2000-2006)
- Chevrolet Suburban (2000-2006)
- Chevrolet Avalanche (2002-2006)
- Chevrolet Express (ван) (1998-2006)
- Chevrolet TrailBlazer (2002-2005 с двигателем 4.2L I6)
- Chevrolet SSR (2003-2006)
- Chevrolet Monte Carlo (SS 2006-2007 с двигателем 5.3L)
-
GMC:
- GMC Sierra 1500/2500 (1999-2007) — те же двигатели, что и у Silverado
- GMC Yukon / Yukon XL (2000-2006)
- GMC Envoy (2002-2005 с двигателем 4.2L I6)
- GMC Savana (1998-2006)
-
Cadillac:
- Cadillac Escalade (2002-2006)
- Cadillac EXT (2002-2006)
-
Buick:
- Buick Rainier (2004-2007 с двигателем 4.2L I6)
-
Isuzu:
- Isuzu Ascender (2003-2006)
Примечание по совместимости: Несмотря на одинаковый номер, датчики могут иметь разную внутреннюю калибровку (прошивку) для разных объемов двигателя. Однако на практике датчик 245-2249 / 213-4471 считается взаимозаменяемым для большинства перечисленных моделей с двигателями семейства GM LS и Vortec. Проблемы могут возникнуть при установке на двигатели с существенно разной производительностью (например, с 4.3L на 6.0L). Лучше всего выбирать датчик, указанный для вашей конкретной модели и объема двигателя.
Рекомендация: Перед покупкой рекомендуется снять старый датчик и сверить его номер, количество контактов и диаметр патрубка с новым.