Датчик расхода воздуха 3M5A12B579AB

Отличный выбор датчика. 3M5A12B579AB — это массовый расходомер воздуха (MAF-сенсор) производства Bosch, широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Описание

Датчик 3M5A12B579AB является ключевым элементом системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу двигателя.

Этот датчик использует современную термоанемометрическую технологию (с нагреваемой пленкой). Внутри измерительного канала находится нагреваемый элемент, температура которого поддерживается постоянной. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больше электрического тока. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха, что позволяет датчику проводить высокоточные измерения.

Основные функции:

• Точное измерение массы всасываемого воздуха.
• Определение температуры воздуха на впуске (во многих моделях, включая эту).
• Обеспечение данных для расчета нагрузки на двигатель и длительности впрыска топлива.

Технические характеристики (типовые, на основе аналогов Bosch)

• Тип датчика: Массовый расходомер воздуха (MAF) с измерительным элементом на основе нагреваемой пленки.
• Принцип работы: Термоанемометрический (Hot Film).
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек).
• Диапазон измерений: Обычно в пределах 8-1000 кг/ч (зависит от калибровки под двигатель).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или напряжение, меняющиеся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция — ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети.
• Рабочее напряжение: Обычно 5 В (от ЭБУ).
• Совместимость: Совместим с системами управления двигателем Bosch MED7.x, ME7.x, а также аналогами.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой/решеткой для защиты и выравнивания потока воздуха.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Оригинальные и альтернативные номера, соответствующие датчику 3M5A12B579AB:

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных внутренних номеров VW/Audi)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 03L 906 461 (часто для дизельных двигателей, но может быть взаимозаменяем в зависимости от калибровки)
• 03L 906 461 A
• 03L 906 461 B

2. Номер производителя (Bosch):

• 0 986 280 001 (основной номер Bosch для этой серии)
• 0 986 280 002
• 0 986 280 003
• 0281 002 439 (альтернативная система нумерации Bosch)

3. Номера других производителей (аналоги):

• Pierburg: 7.01184.01.0
• Siemens: 5WK9 6673
• Hella: 6PT 009 107-791
• VDO: A2C59512177
• Febi Bilstein: 46777
• SWAG: 70 90 1298

Важно: При замене необходимо проверять не только номер, но и внешний вид разъема и маркировку на корпусе, так как датчики с разной калибровкой для разных двигателей могут иметь один и тот же парт-номер VAG, но разный номер производителя (Bosch).

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве моделей VW, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми и дизельными двигателями примерно с 2000-х до середины 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf V, VI (1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 TDI)
• Passat B6, B7 (1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI)
• Tiguan (1.4 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI)
• Jetta (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI)
• Caddy (1.6, 2.0 TDI)

Audi:

• A3 8P (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TFSI, 2.0 TDI)
• A4 B7, B8 (1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI)
• A6 C6 (2.0 TFSI, 2.0 TDI, 2.7 TDI)
• Q5 (2.0 TFSI, 2.0 TDI)
• TT 8J (1.8 TFSI, 2.0 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5, A7 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Superb B6 (1.8 TSI, 2.0 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI)

Seat:

• Leon II (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI, 2.0 TDI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TDI)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточните совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверьтесь со старым датчиком (номер Bosch и внешний вид). Использование некорректного датчика может привести к ошибкам в работе двигателя, повышенному расходу топлива и потере мощности.