Датчик расхода воздуха 5WK9625

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) Bosch 5WK9 625.

Описание

Датчик 5WK9 625 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF), производимый компанией Bosch. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭБУ) в современных бензиновых и дизельных автомобилях.

Принцип действия и назначение: Датчик устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и измеряет массу (а не объем) воздуха, поступающего в двигатель. Он использует термоанемометрический принцип: внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или кремниевый чип), который охлаждается потоком воздуха. Электронная схема датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента, а величина тока, необходимого для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Эти точные данные передаются на ЭБУ двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая максимальную мощность, экономичность и минимальный уровень вредных выбросов.

Основные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя.
• Провалы при разгоне, потеря мощности.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Появление ошибок (Check Engine) в памяти ЭБУ, связанных с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).

Технические характеристики (общие)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (Hot-Film).
• Выходной сигнал: Аналоговый или чаще цифровой (частота или ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Зависит от калибровки под конкретный двигатель (обычно от ~10 до ~1000 кг/час).
• Корпус: Пластиковый, рассчитанный на установку в штатное место воздуховода.
• Чувствительный элемент: Защищен от загрязнения специальной термокомпенсационной схемой и фильтром внутри корпуса, но очень чувствителен к попаданию масла, пыли и механическим повреждениям.
• Совместимость: Датчик является оригинальной запчастью для ряда моделей концерна Volkswagen Group, но также применяется на автомобилях других марок, где используется электроника Bosch.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Важно: При замене необходимо сверяться не только по номеру, но и по визуальному соответствию разъема и корпуса.

• Основной номер Bosch: 0 280 218 084 (самый распространенный и важный номер для поиска)
• Оригинальные номера VAG:
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
  • 03L 906 461
• Номера других производителей (аналоги/дубликаты):
  • Pierburg: 7.22684.08.0
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • Siemens/VDO: 5WK9625 (как номер производителя)
• Номера в каталогах автозапчастей: Часто продается под номерами BOSCH 0280218084 или F 00C 2G 2023.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 5WK9 625 / 0 280 218 084 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group с двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л, а также на ряде других марок.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AEH, AHW), 1.6 л (AEK, AFT, AKL, APF, AUS), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ, AQY, AZH)
• Golf V (1K1)
• Bora (1J2)
• Jetta IV (1J2)
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
• Caddy (9K9, 9U5) с бензиновыми двигателями
• Polo Sedan (9KV)

Audi:

• A3 8L (1.6 л двигатель)
• A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6 л (ADR, AHL, AKR), 1.8 л (ADR)

Skoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA, AXB), 1.6 л (AEK, AFT, AKL, APF, AUS), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ, AQY, AZH, APK)
• Octavia II (1Z3) с некоторыми двигателями
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AUA, AXB), 1.6 л (AKL, AFT)

Seat:

• Leon I (1M1)
• Toledo II (1M2)
• Altea (5P1)

Также может встречаться на:

• Некоторых моделях Opel (двигатели Family 1, Family 2)
• Ford (модели с двигателями, разработанными совместно с VW)
• Volvo на некоторых двигателях
• И ряде других марок, где использовалась система впрыска Bosch.

Важное примечание: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно необходимо проверить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по старому датчику, сравнив номер и конструкцию (форму корпуса, тип разъема). Установка неподходящего датчика, даже с похожим разъемом, может привести к некорректной работе двигателя.