Датчик расхода воздуха 74-10110

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) 74-10110.

Описание

Датчик расхода воздуха 74-10110 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (известный как MAF-sensor, Mass Air Flow), предназначенный для автомобилей ВАЗ с двигателями, соответствующими стандартам Евро-2 и Евро-3.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", экономичность, мощность и минимальный уровень вредных выбросов.

Принцип действия: Внутри датчика находится платиновая нить или кремниевый чувствительный элемент, который нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. ЭБУ измеряет этот ток и преобразует его в данные о массовом расходе.

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой, во впускном патрубке.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным кремниевым элементом (в зависимости от производителя). | | Принцип измерения | Измерение массы (а не объема) воздуха. | | Калибровочные данные | Зашиты в прошивку ЭБУ двигателя. Внимание: Датчик 74-10110 часто требует адаптации ("обучения") после установки через диагностический сканер или определенную процедуру снятия/установки клеммы АКБ. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или частотно-импульсный (зависит от модификации ЭБУ). Чаще всего аналоговый (0...5 В). | | Степень защиты | IP00 (не защищен от влаги и пыли, критически важно состояние воздушного фильтра). | | Ключевая особенность | Корпус датчика имеет квадратное сечение и металлическую сетку на входе. |

Парт-номера и производители

Оригинальный артикул GM (General Motors), под которым датчик поставлялся на конвейер АвтоВАЗа: 74-10110.

Аналоги и номера других производителей (качественные замены):

1. Bosch (часто является OEM-поставщиком):
   • 0 280 218 037 (самый известный и распространенный аналог)
   • 0 280 218 004 (для некоторых модификаций)
2. Siemens / VDO (также OEM-поставщик):
   • 5WK9 7000 (часто встречается на автомобилях середины 2000-х)
3. Пекар (PEKAR) (российский производитель, часто поставляет на конвейер):
   • 74-10110-01
4. Старый артикул АвтоВАЗ:
   • 21083-1130010-20

Совместимые модели автомобилей

Датчик 74-10110 и его прямой аналог Bosch 0 280 218 037 применялись на огромном количестве моделей ВАЗ с 8-клапанными инжекторными двигателями, соответствующими нормам Евро-2/3.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L, 1.6L 8кл.)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (Самара-2) (с двигателями 1.5L, 1.6L 8кл.)
• ВАЗ-2170, 2171, 2172 (Priora) (ранние выпуски с двигателем 1.6L 8кл.)
• ВАЗ-2190 (Granta) (первое поколение с двигателем 1.6L 8кл., до перехода на датчик 11180-1160010)
• ВАЗ-2123, 21213, 21214 (4x4 Urban) с инжекторным двигателем.
• ВАЗ-1117, 1118, 1119 (Kalina) (первое поколение с двигателем 1.6L 8кл.)
• ЛАДА Ларгус / Renault Sandero Stepway (ранние выпуски с двигателем К4М или 1.6L 8кл. ВАЗ) Требуется уточнение по конкретному двигателю.

ВАЖНО по совместимости:

1. Внешний вид: Главный отличительный признак — квадратный корпус и металлическая сетка. Если у вас стоит датчик круглой формы без сетки (например, 116-й), он несовместим.
2. ЭБУ: Совместимость также зависит от типа электронного блока управления (Январь-7.2, Bosch M7.9.7, Итэлма и т.д.). Датчик должен быть прописан в прошивке ЭБУ.
3. Перед покупкой: Всегда рекомендуется снять старый датчик и сверить его визуально и по маркировке, а также проверить каталожные соответствия для вашей конкретной модели и года выпуска VIN-кодом.

Признаки неисправности датчика 74-10110:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, дерганье при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Затрудненный пуск
• Лампа "Check Engine" с ошибками: P0100, P0102, P0103 (неисправность цепи ДМРВ)