Датчик расхода воздуха A0041537328
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха A0041537328
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером A0041537328.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) A0041537328 — это ключевой компонент системы управления двигателем в автомобилях концерна Mercedes-Benz. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.
Принцип работы: Датчик использует пленочную технологию (Hot Film). Чувствительный элемент (платиновая пленка на керамической подложке) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его, и электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, измеряя ток, необходимый для поддержания постоянной температуры, вычисляет массовый расход воздуха. Отдельный элемент измеряет температуру всасываемого воздуха (IAT).
Назначение: На основе данных с ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", что влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.
Технические характеристики (типичные)
- Тип датчика: Пленочный (Hot-Film), с интегрированным датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT).
- Измеряемые параметры:
- Массовый расход воздуха (от ~8 до ~1000 кг/час, в зависимости от двигателя).
- Температура всасываемого воздуха (от -40°C до +120°C).
- Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
- Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ.
- Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления к корпусу воздушного фильтра.
- Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).
- Рабочая температура: От -40°C до +130°C (для окружающей среды датчика).
Парт-номера (кросс-номера, аналоги)
Номер A0041537328 — это оригинальный номер запчасти Mercedes-Benz. У других производителей и поставщиков есть свои номера для этого же или аналогичного датчика.
Основные аналоги и кроссы:
- Bosch: 0 280 218 112 (наиболее распространенный и важный номер, так как Bosch является производителем оригинального датчика для Mercedes).
- Pierburg: 7.22684.10.0 (Pierburg часто входит в концерн Rheinmetall, который поставляет компоненты для Mercedes).
- Hella: 6PT 009 107-791
- Beru: RMF 433
- VDO: A2C59512177
- Послеmarket номера:
- Febi Bilstein: 36701
- SWAG: 70 90 1527
- ERA: 550489
- Blueprint: ADT33320
Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальный номер Mercedes (A0041537328) или датчик от Bosch (0 280 218 112), так как они гарантируют полное соответствие характеристик. Качество послеmarket-аналогов может варьироваться.
Совместимые модели Mercedes-Benz
Датчик A0041537328 широко применялся на бензиновых двигателях Mercedes с середины 2000-х до примерно 2010-х годов, в частности, на двигателях семейства M272 и M273.
Автомобили (примерный список):
- C-Класс (W203, S204): C 230, C 280, C 300, C 350 (с двигателями M272)
- E-Класс (W211, S211): E 230, E 280, E 300, E 350 (с двигателями M272)
- CLS-Класс (C219): CLS 280, CLS 300, CLS 350 (с двигателями M272)
- S-Класс (W221): S 280, S 300, S 350 (с двигателями M272)
- GL-Класс (X164): GL 320, GL 350, GL 450, GL 500 (с двигателями M272 и M273)
- M-Класс (W164): ML 280, ML 300, ML 320, ML 350, ML 430, ML 500 (с двигателями M272 и M273)
- R-Класс (W251): R 280, R 300, R 320, R 350, R 500 (с двигателями M272 и M273)
- SLK-Класс (R171): SLK 280, SLK 300, SLK 350 (с двигателями M272)
- CLK-Класс (C209, A209): CLK 280, CLK 350 (с двигателями M272)
Двигатели (основные):
- M272 KE30, KE35 (3.0 л, 3.5 л V6)
- M273 KE46, KE50, KE55 (4.6 л, 5.0 л, 5.5 л V8)
Критически важное замечание: Датчик расхода воздуха — высокоточная деталь. Для корректной работы необходимо сверяться по VIN-коду конкретного автомобиля перед покупкой. На автомобилях с разными моторами, даже в пределах одной модели, могут стоять разные версии датчиков. Использование некорректного датчика может привести к ошибкам двигателя, повышенному расходу топлива и потере мощности.