Датчик расхода воздуха AF10299-12B1

Отличный выбор датчика! AF10299-12B1 — это высококачественный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor), широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Описание

Датчик AF10299-12B1 является ключевым элементом системы управления двигателем. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этой информации ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси, что обеспечивает:

• Стабильную работу двигателя на всех режимах.
• Низкий расход топлива.
• Соблюдение экологических норм (норм Евро).
• Динамичный разгон.

Датчик использует термоанемометрический принцип измерения: в потоке воздуха находится нагреваемый элемент, и ЭБУ регистрирует мощность, необходимую для поддержания его температуры постоянной. Чем больше поток воздуха, тем больше требуется мощности, что и преобразуется в измерительный сигнал.

Основные признаки неисправности датчика AF10299-12B1:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, заглохание.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" (ошибки, связанные с MAF).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический датчик массового расхода воздуха (MAF с подогреваемой нитью/пленкой).
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Выходной сигнал: Аналоговый или частотный (в зависимости от модели ЭБУ). Чаще всего — изменяющаяся частота или напряжение.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Рассчитан на диапазон работы двигателей объемом 1.4 - 2.0 л (ориентировочно).
• Исполнение: Компактный пластиковый корпус с измерительным элементом в потоке, интегрированная схема обработки сигнала.
• Рабочая температура: Широкий диапазон, приспособлен к условиям подкапотного пространства.
• Разъем: Стандартный многоштырьковый разъем (обычно 5 или 6 контактов).

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Этот датчик имеет огромное количество прямых аналогов от различных производителей — как оригинальных, так и сторонних.

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных оригинальных номеров)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 03C 906 461
• 03C 906 461 B

Номера крупных производителей запчастей (OEM-поставщиков):

• Bosch: 0 280 218 113, 0 280 218 119, 0 280 218 121, 0 280 218 122, 0 280 218 124
• Siemens / VDO: 5WK9 6672, 5WK9 7222
• Pierburg: 7.02184.58.0
• Hella: 6PT 009 107-791

Номера в каталогах независимых брендов:

• Febi Bilstein: 36625
• ERA: 555050
• Blueprint: ADT33303
• SWAG: 70 90 0116
• JP Group: 1251600100
• Hofer: HF970

ВАЖНО: AF10299-12B1 — это, как правило, номер производителя упаковки или конкретного дистрибьютора. Всегда сверяйтесь по основному оригинальному номеру (06A 906 461 X) или номеру Bosch при подборе. Перед покупкой рекомендуется визуально сравнить новый датчик со старым.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA111, EA113, EA888 примерно с 2004 по 2015 годы.

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI
• Jetta (5-го и 6-го поколений)
• Passat B6, Passat B7
• Tiguan (первого поколения)
• Touran
• Caddy
• Polo Sedan
• Scirocco
• Eos

Audi:

• A3 (8P)
• TT (8J)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E)
• Superb (3T)
• Yeti
• Rapid

SEAT:

• Leon (1P)
• Altea
• Toledo

Установленные двигатели (наиболее распространенные):

• 1.4 л TSI (CAXA, CAXC и др.)
• 1.6 л MPI (BSE, BSX, CCSA и др.)
• 2.0 л TSI (CCZA, CAWB, CBFA и др.)
• 1.4 л TSI Twincharger (CAVE, CTHE)
• 1.8 л TSI (CDAA, CDAB)

Рекомендация: При замене датчика рекомендуется сбрасывать адаптации блока управления двигателем с помощью диагностического сканера. Это позволит ЭБУ быстрее "обучиться" работе с новым датчиком.