Датчик расхода воздуха AF10303-12B1

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AF10303-12B1.

Общее описание

Датчик AF10303-12B1 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для установки во впускном тракте двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего в двигатель, и передача этих данных в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих сигналов ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность двигателя.

Тип: Проволочный (ниточный) или пленочный термоанемометр (в зависимости от производителя аналога). В оригинале чаще используется пленочная технология. Производитель (оригинал): Обычно поставляется на конвейеры автозаводов под маркировкой Bosch (номер 0 280 218 037) или Siemens.

Технические характеристики

• Тип выходного сигнала: Аналоговый (постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода воздуха) или частотный (ШИМ) — зависит от конкретной модификации и ЭБУ. Для AF10303-12B1 чаще характерен аналоговый сигнал.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Примерно от 8 до 550 кг/час (точные значения могут незначительно варьироваться).
• Напряжение выходного сигнала:
  • На холостом ходу (приблизительно): 0.99 - 1.01 В
  • При максимальном расходе: около 4.5 В
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенное исполнение).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления.
• Разъем: Обычно 4-контактный (питание, "масса", сигнал, опционально — подогрев или резерв).

Парт-номера и оригинальные номера

Датчик имеет множество аналогов и кросс-номеров от разных производителей.

Важнейший оригинальный номер (OEM):

• Bosch 0 280 218 037 — самый распространенный и часто встречающийся оригинальный номер.

Другие популярные парт-номера:

• Pierburg 7.22684.14.0 (часто производится на том же заводе, что и Bosch)
• Siemens 5WK9625
• VDO A2C59512178
• ERA 550102
• FAE 71430
• Hella 6PT 009 107-271

Номера автопроизводителей (OEM):

• Ford 1471253, 1471254
• Volvo 30653899
• Renault 7700108653
• Peugeot/Citroën 1613331780, 1613331781
• ВАЗ / Lada 21214-1130010-00, 21203-1130010-01 (Очень важно: для ВАЗ существуют разные модификации, совместимость по разъемам и характеристикам нужно уточнять дополнительно).

Совместимые модели автомобилей

Датчик AF10303-12B1 и его основной аналог Bosch 0 280 218 037 широко применялись на автомобилях европейских и российского производства в конце 1990-х — 2000-х годах.

Основной список совместимости:

1. Ford:

   • Ford Explorer (1997-2001)
   • Ford Mondeo (1996-2000)
   • Ford Scorpio (1994-1998)
   • Ford Transit (1995-2000, с двигателями 2.0L, 2.3L)

2. Volvo:

   • Volvo 850 (1993-1997)
   • Volvo S70, V70 (1997-2000)
   • Volvo S40, V40 (первое поколение, 1996-2000)

3. Renault:

   • Renault Laguna I (с двигателями F3R, F4R)
   • Renault Safrane
   • Renault Espace III

4. Peugeot/Citroën:

   • Peugeot 406 (с двигателями 2.0L 8V, 2.0L 16V XU10)
   • Peugeot 605
   • Citroën Xantia
   • Citroën XM

5. ВАЗ / Lada (НИВА):

   • ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (НИВА) с инжекторными двигателями семейства 21214 (1.7L). Это одно из самых частых применений данного датчика в России.
   • ВАЗ 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 — требуется обязательная проверка совместимости! На этих моделях использовались разные ДМРВ (BOSCH, Siemens, отечественные). Ключевой параметр — разъем (4-контактный "квадратный") и каталожный номер ЭБУ (Январь, Bosch M7.9.7 и др.).

Важное примечание по совместимости: Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить его маркировку.
2. Уточнить модель ЭБУ вашего автомобиля.
3. Проверить тип разъема (он должен совпадать).
4. Для автомобилей ВАЗ: сверить каталожный номер старого датчика (например, 21214-1130010-00) и конфигурацию системы впрыска. Установка неподходящего датчика приведет к ошибкам по расходу воздуха, плохой работе двигателя и повышенному расходу топлива.