Датчик расхода воздуха AFH50M-04

Отличный выбор! Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) AFH50M-04 — это один из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на огромное количество автомобилей концерна Volkswagen Group в 1990-х - начале 2000-х годов.

Общее описание

Датчик AFH50M-04 является термическим (термоанемометрическим) датчиком массового расхода воздуха. Он измеряет количество воздуха, поступающего в двигатель, путем поддержания постоянной температуры нагреваемой платиновой нити (или кремниевого чувствительного элемента в более поздних модификациях) и измерения электрической мощности, необходимой для этого. Чем больше воздушный поток, тем больше требуется энергии для нагрева.

Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует этот сигнал (напряжение 0-5 В) вместе с другими данными для точного расчета необходимого количества топлива и корректировки угла опережения зажигания. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу и проблемам с запуском.

Ключевая особенность: Датчик имеет встроенный датчик температуры воздуха (ДТВ) на отдельном выводе, что отличает его от более простых моделей (например, 037).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип: Термический, с платиновой нитью или пленочным чувствительным элементом.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/час) и температура впускного воздуха (°C).
• Напряжение питания: ~12 В от бортовой сети (через реле).
• Выходной сигнал: Аналоговый, изменяющееся напряжение (по расходу) и сопротивление (по температуре).
• Количество контактов: 6 (шестиконтактная колодка, но используется обычно 4 или 5 проводов).
• Распиновка стандартного разъема (вид на контакты датчика):
  • Контакт 1: Выход сигнала температуры воздуха (на ЭБУ).
  • Контакт 2: +12В (питание нагревательного элемента).
  • Контакт 3: «Масса» (корпус).
  • Контакт 4: +5В (опорное напряжение с ЭБУ).
  • Контакт 5: Выход сигнала расхода воздуха (на ЭБУ).
  • Контакт 6: Не используется (или резерв).
• Степень защиты: IP5x (защита от пыли и струй воды).

Парт-номера (OEM и аналоги)

Оригинальные номера VAG Group:

• 036 906 461 (самый распространенный оригинальный номер)
• 036 906 461 B
• 0280 218 004 (Bosch, производитель оригинальной детали)
• 0 280 218 004

Аналоги и номера других производителей:

• Bosch: 0 280 218 004, 0 280 218 037 (часто взаимозаменяем, но 037 без ДТВ)
• Siemens / VDO: 5WK9 6004
• Hella: 6PE 009 107-271
• Pierburg: 7.02184.00.0
• Beru: GFA 234
• FAE: 34230
• ERA: 550304
• JP Group: 1252500700
• SWAG: 70 00 5087

Внимание! При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля. Внешне идентичный датчик может иметь разные калибровочные характеристики.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AFH50M-04 применялся на автомобилях с бензиновыми двигателями, оснащенными системами впрыска Digifant, Mono-Motronic, KE-Motronic и ранними версиями ECU Motoronic.

Volkswagen:

• Golf II / Vento (Jetta III) (1.8 л 66кВт RP, 1.8 л 55кВт, 2.0 л 85кВт ABF)
• Golf III (1.4 л 44кВт ABD, 1.6 л 55кВт AEA, 1.8 л 55/66кВт ABS/AAM/ADZ, 2.0 л 85кВт 2E, ABF)
• Passat B3 / B4 (1.6 л 55кВт AEA, 1.8 л 55/66/72кВт ABS/AAM/ADZ/ACC, 2.0 л 85/100кВт 2E, ABF, ADY, 2.8 л VR6 128кВт AAA)
• Corrado (2.0 л 85кВт 2E, 2.8 л VR6 128кВт AAA)
• Polo (86C) (1.3 л 55кВт NZ)

Audi:

• 80 B3 / B4 (Typ 8A) (1.6 л 55кВт AEA, 1.8 л 55/66/75/92кВт ABS, ADZ, ACC, AAM, 2.0 л 85/101кВт 2E, ABF, ADY, 2.6 л 110кВт ABC, 2.8 л 128/140кВт AAH, ACE)
• 100 / A6 C4 (2.0 л 85кВт 2E, 2.6 л 110кВт ABC, 2.8 л 128/140/142кВт AAH, ACE, AAN)

SEAT:

• Ibiza Mk2 (6K) (1.4 л 44кВт ABD, 1.6 л 55кВт AEA, 1.8 л 55кВт ABS)
• Cordoba (6K) (1.4 л 44кВт ABD, 1.6 л 55кВт AEA, 1.8 л 55кВт ABS)
• Toledo (1L) (1.6 л 55кВт AEA, 1.8 л 55/66/75/92/110кВт ABS, ADZ, ACC, AAM, 2.0 л 85/115/101кВт ABF, ADY, 2.8 л VR6 128кВт AAA)

Škoda:

• Felicia (1.3/1.6 л с инжектором)
• Octavia A1 (1U) (ранние выпуски с двигателями 1.6 л AEE, 1.8 л ABS)
• Favorit / Forman (1.3 л 135 MPI)

Другие:

• Volkswagen Transporter T4 (бензиновые двигатели 2.0 л, 2.5 л)

Важное примечание: Данная информация является справочной. Перед покупкой и установкой датчика настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и проверить маркировку на нем.
2. Свериться с электронными каталогами запчастей (например, ETKA для VAG) по VIN-коду вашего автомобиля.
3. Убедиться в совпадении распиновки разъема и электрических параметров для конкретной модели двигателя.