Датчик расхода воздуха AFH60M-20

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха AFH60M-20.

AFH60M-20 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor), разработанный для двигателей внутреннего сгорания. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, что является критически важным параметром для электронной системы управления двигателем (ЭСУД) для точного расчета необходимого количества топлива.

Общее описание

Датчик AFH60M-20 является термоанемометрическим. В его основе лежит платиновый нагревательный элемент (нить). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента выше температуры входящего воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего через датчик воздуха. Это позволяет измерять именно массовый расход (г/с или кг/ч), а не объемный, что важно для точности, так как плотность воздуха меняется в зависимости от температуры и давления.

Основные функции:

• Измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.
• Преобразование измеренного значения в аналоговый выходной сигнал (напряжение или частоту, в зависимости от модификации) для передачи в ЭБУ двигателя.
• Обеспечение данных для расчета длительности впрыска топлива и угла опережения зажигания.

Типичное применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра и перед дроссельной заслонкой.

Технические характеристики (усредненные и типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемой нитью/пленкой.
• Принцип измерения: Измерение массы воздуха на основе постоянства температуры нагревательного элемента.
• Выходной сигнал: Чаще всего аналоговый (постоянное напряжение) или частотный (ШИМ), в зависимости от конкретной модификации и производителя.
• Диапазон измерения расхода воздуха: ~0 до 450 кг/ч (или примерно 0-12 г/с). Это характерный диапазон для многих датчиков данного форм-фактора.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Напряжение питания: Обычно 5 В или 12 В (от ЭБУ).
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
• Степень защиты (IP): Обычно IP6K7, IP6K9K (защита от пыли и водяных струй).
• Корпус: Пластиковый (часто черный), с металлической фланцевой частью для крепления.
• Присоединительный размер: Стандартный круглый фланец, соответствующий патрубку воздуховода (часто диаметром около 60 мм, что отражено в маркировке "60" в индексе).
• Электрический разъем: Обычно 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от наличия встроенного датчика температуры воздуха IAT).

Парт-номера (Part Numbers) и аналоги

Важно: AFH60M-20 — это, как правило, оригинальный или OEM-номер производителя компонента (например, Bosch, Siemens, VDO). Этот номер нанесен на корпус датчика. Для поиска аналогов и кросс-номеров нужно использовать именно этот номер.

1. Оригинальные/производительские номера (примеры):

• Bosch: 0 280 218 020, 0 280 218 037, F 00C 2G2 001 (в зависимости от модификации под конкретного автопроизводителя).
• Siemens/VDO: 5WK9 6050, 5WK9 6272.
• Hella: 6PT 009 107-271.
• Сама маркировка на корпусе: AFH60M-20 (может быть с дополнительными символами).

2. Номера автопроизводителей (OEM-номера):

• Volkswagen/Audi/Seat/Skoda (VAG): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 0280 218 020.
• Ford: 1S7A-12B579-AA, 2S6A-12B579-AA.
• GM/Opel: 92 59 654, 24433 422, 1603 5F1.
• Renault: 77 00 467 153.
• Peugeot/Citroën: 96 007 500 80.

3. Номера послепродажных производителей (аналоги):

• Pierburg: 7.22684.01.0
• FAE: 74110
• ERA: 555011
• Vernet: 2023
• Profit: PFT011700
• Hans Pries: 103 756

Критически важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и внешний вид, тип разъема и расположение штифтов, а также маркировку на старом датчике. Лучше всего использовать VIN-код автомобиля для точного подбора.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с обозначением AFH60M-20 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях европейских и корейских производителей конца 1990-х — 2000-х годов.

Наиболее часто встречается на:

• Volkswagen: Golf IV (1.6 л, 1.8 л), Bora, Passat B5 (1.6 л, 1.8 л).
• Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6 с двигателями 1.6, 1.8), TT (8N).
• Skoda: Octavia I (1.6 л, 1.8 л), Fabia I.
• Seat: Leon I, Toledo II.
• Ford: Focus I (с двигателями Zetec 1.4, 1.6, 1.8 л), Mondeo III, C-Max.
• Opel/Vauxhall: Astra G, Zafira A (двигатели 1.6, 1.8 л, Z16XE, Z18XE), Vectra B.
• Volvo: S40/V40 первого поколения (с двигателями Mitsubishi/Volvo 1.8i, 1.9i).
• Renault: Megane II, Scenic II, Laguna II (определенные двигатели).
• Hyundai/Kia: Модели начала 2000-х с двигателями Beta (2.0 л) и Gamma (1.5, 1.6 л), например, Hyundai Elantra XD, Kia Cerato.

Рекомендация: Данный список не является исчерпывающим. Для гарантированной совместимости всегда проверяйте оригинальный каталожный номер датчика, установленного на вашем автомобиле, или консультируйтесь с электронными каталогами запчастей по VIN-коду.