Датчик расхода воздуха AGV608

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) AGV608.

Общее описание

Датчик расхода воздуха AGV608 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик имеет два платиновых терморезистора (нити), установленных в проходящем потоке воздуха. Один из них нагревается электроникой датчика до постоянной температуры (обычно на 100-120°C выше температуры входящего воздуха). Второй служит для измерения температуры входящего воздуха. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания температуры нагретой нити. Электронный блок датчика преобразует эту энергию в выходной аналоговый сигнал напряжения (реже — частотный), который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы потребляемого двигателем воздуха.
• Обеспечение правильного расчета длительности впрыска топлива для соблюдения экологических норм и экономичности.
• Участие в расчете режимов работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом нити (Hot Wire / Hot Film MAF Sensor).
• Выходной сигнал: Аналоговый, постоянное напряжение (DC). Значение меняется в зависимости от расхода воздуха (например, от ~1.0 В на холостом ходу до ~4.5 В при максимальной нагрузке).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Количество контактов: Чаще всего 5 контактов (питание, масса, сигнальный провод, провод для датчика температуры воздуха (IAT), иногда резерв).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Зависит от калибровки под конкретный двигатель, обычно охватывает от расхода на холостом ходу до максимального для двигателей объемом 1.8 — 2.5 литра.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
• Степень защиты: Обычно IP5x / IP6x (защита от пыли и струй воды).

Парт-номера (Артикулы) и Аналоги

AGV608 — это оригинальный номер VAG (Volkswagen Audi Group). Датчик поставлялся на конвейер и продавался как оригинальная запчасть.

Основные оригинальные номера (OEM):

• VAG / Audi / VW / Skoda / Seat: 06A 906 461
• VAG / Audi / VW / Skoda / Seat: 06A 906 461 A (часто встречающаяся модификация)
• VAG: 0280 218 019 (номер Bosch, как производителя компонента)

Аналоги от популярных производителей автозапчастей:

• Bosch: 0 280 218 019, 0 280 218 119
• Pierburg: 7.01487.01.0
• Sidat: SR4408
• FAE: 74932
• ERA: 555012
• Hella: 6PE 009 107-271
• JP Group: 1151500100
• SWAG: 90 90 1947

ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму разъема и распиновку со старым образцом. Лучше всего искать по номеру двигателя или VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 06A906461 / 06A906461A / 0280218019 широко применялся на ряде популярных двигателей концерна VAG.

Основные применения:

1. Двигатель 1.8 л Turbo (20V) — семейство AWT, AEB, ARZ, APG и др.:

   • Audi A4 (B5) 1.8T (1997-2001)
   • Audi A6 (C4/C5) 1.8T
   • Volkswagen Passat (B5) 1.8T
   • Volkswagen Golf 4 (1J1) 1.8T
   • Volkswagen Bora (1J2) 1.8T
   • Skoda Octavia (1U2) 1.8T

2. Двигатель 2.0 л (8V) — семейство ADY, AGG, ABF (в некоторых версиях):

   • Volkswagen Golf 3 / Vento 2.0
   • Volkswagen Passat (B3/B4) 2.0

3. Двигатель 2.3 л V5 (AGZ, AQN):

   • Volkswagen Passat (B5) 2.3 V5
   • Volkswagen Bora 2.3 V5

4. Двигатель 2.8 л V6 (30V) — семейство AFC, AAH, AQP:

   • Audi A4 (B5) 2.8
   • Audi A6 (C4/C5) 2.8
   • Volkswagen Passat (B5) 2.8 V6

Рекомендация: Этот список не является исчерпывающим. Установка на конкретный автомобиль зависит от года выпуска, рынка (Европа, США) и конкретной прошивки ЭБУ. Настоятельно рекомендуется проверять совместимость по VIN-коду автомобиля или консультироваться с каталогами производителей запчастей (например, ETKA, TecDoc) перед покупкой.