Датчик расхода воздуха DTR2557

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха DTR2557.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) DTR2557 — это высокотехнологичный расходомер термоанемометрического типа, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик оснащен нагреваемым чувствительным элементом (платиновой нитью или керамическим терморезистором). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Этот ток пропорционален массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной аналоговый или цифровой сигнал, который передается на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. ЭБУ использует эти данные для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Измерение массы всасываемого воздуха.
• Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо" для эффективной работы двигателя.
• Способствование снижению расхода топлива и вредных выбросов.
• Обеспечение плавной работы двигателя на всех режимах.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (постоянное напряжение), в зависимости от модификации и совместимой модели ЭБУ.
• Диапазон измерения: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Напряжение питания датчика: 5 В (стабилизированное, от ЭБУ).
• Степень защиты: Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и влаги).
• Рабочая температура окружающей среды: От -40°C до +120°C.
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Исполнение: Бесконтактное, что обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы.
• Совместимость с ЭБУ: Работает в паре с контроллерами Bosch M7.9.7, Январь 7.2, Итэлма, BOSCH MP7.0 и их аналогами.

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальные и основные заменяемые номера:

1. DTR2557 – Базовый артикул производителя.
2. 0 280 218 116 – Оригинальный номер Bosch (наиболее распространенный и известный). Именно под этим номером датчик чаще всего ищут.
3. BOSCH 0280218116
4. 62594 – Номер в каталогах GM (General Motors).
5. 962594 – Альтернативный номер GM.
6. AVTOVAZ / LADA: Часто поставляется как оригинальная запчасть для Лада без отдельного номера, но в каталогах может фигурировать как 21083-1130010-20, 21083-1130010-22 (старые номера от АвтоВАЗ).

Аналоги от других производителей (качественные замены):

• PIERBURG (часто производит для Bosch): 7.22684.01.0
• VAICO: V10-8627
• HOF: GE-115
• FAE: 74333
• ASAM-SA: 20216
• JPI: JPI-526

Совместимые модели автомобилей

Датчик DTR2557 (Bosch 0 280 218 116) широко применялся на автомобилях российского и украинского производства с инжекторными двигателями, а также на ряде иномарок, собиравшихся в России.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с двигателями 1.5L (2111) и 1.6L (21114) 8-кл. (ЭБУ Bosch M7.9.7, Январь 7.2).
• ВАЗ-2170 Priora (двигатели 1.6L 8-кл. и 16-кл.).
• ВАЗ-2190 Granta (ранние выпуски с 8-кл. двигателями).
• ВАЗ-2123, 21214 Niva (Chevrolet Niva) с инжекторными двигателями.

ГАЗ:

• ГАЗ-3110, 3102 "Волга" (двигатели ЗМЗ-406, 405).
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор).

УАЗ:

• УАЗ-3163, Патриот, Хантер с двигателями ЗМЗ-409, УМЗ-4213 (ЭБУ Bosch M7.9.7).

Иномарки:

• Chevrolet Niva (см. ВАЗ-2123).
• Volkswagen Polo Sedan (российская сборка первых поколений) – на некоторых моторах.
• Skoda Fabia, Rapid (российская сборка) – на некоторых моторах.
• Daewoo Matiz (M150) с двигателем 0.8L (A08S).
• Ravon (Chevrolet) Nexia, Gentra – на части двигателей.

ВАЖНО: Совместимость определяется не только моделью автомобиля, но и типом электронного блока управления (ЭБУ) двигателя. Перед покупкой рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить маркировку.
2. Уточнить модель и версию ЭБУ вашего автомобиля.
3. Покупать датчик у проверенных поставщиков, чтобы избежать некачественных подделок, которые могут привести к неправильной работе двигателя.