Датчик расхода воздуха DTR2602

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха DTR2602.

Описание

Датчик расхода воздуха DTR2602 — это термоанемометрический (термопленочный) датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF Sensor), разработанный для современных инжекторных систем управления двигателем. Он является ключевым элементом системы питания, обеспечивающим точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип действия: Датчик устанавливается во впускном тракте после воздушного фильтра. Внутри него находится нагреваемый чувствительный элемент (термопленка). Электронный блок управления (ЭБУ) поддерживает на нем постоянную температуру. Количество воздуха, обдувающего элемент, охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Измеряя этот ток, ЭБУ с высокой точностью рассчитывает массовый расход воздуха. Эта информация критически важна для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и угла опережения зажигания, что обеспечивает мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Основные преимущества:

• Высокая точность и быстрый отклик.
• Компактная конструкция.
• Надежность и долгий срок службы (при условии использования качественного воздушного фильтра).
• Цифровой выходной сигнал (частота или ШИМ), устойчивый к помехам.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с термопленочным чувствительным элементом. | | Выходной сигнал | Цифровой (частотный или ШИМ, зависит от версии прошивки ЭБУ). | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Рабочее напряжение | 8 - 16 В. | | Потребляемый ток | Обычно в пределах 0.5 - 1.2 А. | | Диапазон измерения расхода | От ~8 до ~550 кг/час (точные границы могут незначительно варьироваться). | | Рабочая температура среды | -40°C до +120°C (измеряемого воздуха). | | Степень защиты | Обычно IP5x или IP6x (защита от пыли и водяных брызг). | | Корпус | Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления. | | Вес | Приблизительно 100-150 грамм. | | Количество контактов | 6 контактов (используются не все, распиновка зависит от модели авто). | | Срок службы | Рассчитан на весь срок службы автомобиля, но на практике зависит от условий эксплуатации (загрязнение, механические повреждения). |

Парт-номера (Артикулы)

Датчик DTR2602 поставляется под множеством оригинальных (OEM) и аналоговых номеров. Важно: При замене необходимо сверять не только номер, но и внешний вид, распиновку разъема.

Оригинальные номера (GM / Opel):

• GM / Opel: 92 60 902, 92 60 903, 13 31 117
• ACDelco: 213-3862 (один из самых распространенных аналогов)
• Delphi: AF10228

Популярные аналоги и номера производителей запчастей:

• Bosch: 0 280 218 121 (один из основных производителей для GM, номер часто нанесен на корпус)
• VDO / Siemens: 5WK96212
• Hella: 6PT 009 107-141
• FAE: 74212
• ERA: 550467
• JP Group: 1245701100

Важно: Номер DTR2602 — это, как правило, внутренний каталожный номер производителя датчика (например, Bosch или Delphi), а не OEM-номер автопроизводителя. Поэтому в каталогах магазинов его может не быть. Ищите по OEM-номерам (9260902) или аналогам (0 280 218 121).

Совместимые модели автомобилей (Применяемость)

Датчик DTR2602 (и его аналоги с указанными выше номерами) широко применялся на автомобилях концерна General Motors (GM) под марками Opel, Chevrolet, Daewoo, Saab, а также на некоторых моделях Ford европейского производства.

Примерный список моделей (требует уточнения по VIN-коду!):

• Opel: Astra H (2004-2010), Vectra C (2002-2008), Signum (2003-2008), Zafira B (2005-2014), Meriva A (2003-2010), Corsa D (2006-2014) с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 (Z18XER) и др..
• Chevrolet: Lacetti (2003-2013), Aveo (T250, 2006-2011), Captiva (2006-2011), Epica (2006-2011), Cruze (2009-2014 для некоторых рынков).
• Daewoo: Nexia (2008+), Gentra (2006+).
• Saab: 9-3 (2002-2011), 9-5 (2006-2010) с двигателями B2x8 (2.0T).
• Ford: Focus II (2004-2011), C-Max (2003-2010), Kuga I (2008-2012) с двигателями 1.6 Duratec Ti-VCT (Sigma).

Критически важное примечание по совместимости:

1. Двигатель: Совместимость определяется в первую очередь типом двигателя и ЭБУ, а не моделью автомобиля. Один и тот же двигатель (например, Z18XER) мог устанавливаться на разные модели (Astra, Vectra, Zafira).
2. Разъем: Всегда проверяйте распиновку и тип разъема датчика. Они могут отличаться даже для одного двигателя в разные годы выпуска.
3. VIN-код: Надежнее всего подбирать датчик по VIN-коду вашего автомобиля в проверенных каталогах (например, Exist.ru, AutoDoc.ru).

Признаки неисправности DTR2602:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Провалы, рывки при разгоне.
• Повышенный расход топлива.
• Снижение мощности двигателя.
• Затрудненный пуск.
• Загорание лампы Check Engine с ошибками (например, P0100, P0102, P0103 – неисправность цепи ДМРВ).