Датчик расхода воздуха F00C2G7020

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом F00C2G7020.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) F00C2G7020 — это оригинальный компонент, разработанный для автомобилей концерна Stellantis (ранее PSA Group). Он играет критически важную роль в системе управления двигателем, точно измеряя количество воздуха, поступающего во впускной коллектор.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический резистор). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента относительно температуры входящего воздуха. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха. Этот сигнал передается в электронный блок управления двигателем (ЭБУ), который на его основе рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для достижения стехиометрического состава топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы всасываемого воздуха.
• Обеспечение правильного расчета топливоподачи для эффективной работы двигателя.
• Способствование снижению расхода топлива и вредных выбросов.
• Участие в диагностике работы системы впуска (например, обнаружение утечек).

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика / Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым элементом) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или напряжение, зависящая от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция - ШИМ), в зависимости от конкретной модели ЭБУ. | | Количество контактов | Обычно 5 или 6-пиновый разъем (в зависимости от модификации). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Диапазон измерений | Рассчитан на рабочие параметры двигателей, для которых предназначен (точные значения определяются калибровкой ЭБУ). | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой или лабиринтом для защиты чувствительного элемента и выравнивания воздушного потока. | | Условия эксплуатации | Рабочая температура: от -40°C до +120°C (для корпуса). Чувствительный элемент работает в нагретом состоянии. | | Взаимозаменяемость | Не является универсальным. Требует точного соответствия артикулу и калибровке под конкретную модель двигателя. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер F00C2G7020 может иметь дублирующие номера и аналоги от различных производителей.

Оригинальные / OEN номера:

• 96 196 474 80 (часто встречающийся номер на упаковке/датчике PSA)
• F00C2G7020 (основной артикул)
• 98 256 075 80

Аналоги от производителей комплектующих (Aftermarket):

• Pierburg (часто является оригинальным поставщиком): 7.02184.30.0, 7.02184.29.0
• Siemens (VDO) — еще один частый OEM-поставщик.
• Hella: 6PT 009 107-271
• Bosch: 0 280 218 512 (важно: номер Bosch должен быть точно проверен по каталогу, так как Bosch поставляет разные датчики под разными номерами).
• ERA: 550389
• Blue Print: ADT50390

Внимание: При замене настоятельно рекомендуется сверять внешний вид (форму корпуса, разъема, положение патрубка) и маркировку старого и нового датчиков.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик F00C2G7020 применялся на ряде популярных моделей Citroën, Peugeot и их производных с двигателями 1.6 HDi (DV6).

Наиболее часто встречается на:

• Citroën C4 (первое поколение, 2004-2010) с двигателем 1.6 HDi (DV6ATED4)
• Peugeot 307 (рестайлинг, 2005-2008) с двигателем 1.6 HDi (DV6ATED4)
• Peugeot 308 (первое поколение, 2007-2011) с двигателем 1.6 HDi (DV6TED4)
• Citroën C4 Picasso (первое поколение, 2006-2010) с двигателем 1.6 HDi
• Peugeot 407 (2004-2010) с двигателем 1.6 HDi
• Peugeot Partner / Citroën Berlingo второго поколения с двигателем 1.6 HDi
• Ford Kuga (первое поколение, 2008-2012) с двигателем 1.6 TDCi (Duratorq) — важно: в этом автомобиле используется двигатель, разработанный совместно с PSA, поэтому датчик может подойти. Требуется обязательная проверка по VIN или визуальному сравнению.

Ключевое уточнение по двигателям: Датчик в первую очередь ассоциируется с двигателем 1.6 HDi (DV6), особенно модификаций DV6ATED4 и DV6TED4 с сажевым фильтром (DPF) и мощностью около 109-112 л.с. Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Проверить VIN-код автомобиля в электронном каталоге запчастей.
2. Сравнить внешний вид и маркировку старого датчика с новым.
3. Убедиться в совпадении количества и расположения контактов в разъеме.

Признаки неисправности данного ДМРВ:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, особенно на прогретом моторе.
• Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с низким/высоким уровнем сигнала ДМРВ или его цепью (например, P0100, P0102, P0103 или аналогичные).