Датчик расхода воздуха MA114

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MA114.

Общее описание

Датчик MA114 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для двигателей внутреннего сгорания с системой впрыска топлива. Он является одним из самых распространенных и надежных датчиков, устанавливавшихся на множество моделей автомобилей ВАЗ (LADA), а также на некоторые другие марки, использовавшие системы управления двигателем Bosch M1.5.4, Январь-5.1 и их модификации.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или пленки). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, получая этот сигнал, рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Место установки: Устанавливается между воздушным фильтром и впускным патрубком дроссельной заслонки.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновой нитью или кремниевой пленкой). | | Номинальное напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода). | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | ~8...550 кг/час (для основных модификаций). | | Выходное напряжение (при нулевом расходе) | ~0.996...1.01 В (эталонное значение для диагностики). | | Рабочее напряжение (при работающем двигателе) | ~1.0...4.5 В (зависит от оборотов и нагрузки). | | Степень защиты корпуса | IP00 (требует защиты от влаги и механических повреждений). | | Рабочая температура окружающей среды | -40 ... +120 °C (для зоны установки). | | Резьба крепления | M4 (для крепления к корпусу воздушного фильтра). | | Габаритные размеры | Примерно 75 x 90 x 50 мм (зависит от исполнения). | | Вес | ~ 150-200 грамм. | | Ключевое преимущество | Высокая надежность, простота конструкции, ремонтопригодность (некоторые модели). |

Парт-номера (артикулы) и производители

Датчик MA114 производился разными заводами. Самые известные и качественные производители:

1. ПО "Автоэлектроника" (г. Калуга) — считался оригинальным поставщиком для ВАЗ. Самый надежный вариант.

   • 0 280 218 004 (Bosch) — основной и самый важный номер. Именно этот номер часто набит на корпусе оригинальных датчиков.
   • 2102-1130010-10 (старый артикул ВАЗ)
   • 2102-1130010-20 (старый артикул ВАЗ)
   • 21083-1130010-10

2. GM (General Motors) / Бош (Bosch) — производство по лицензии.

   • 0 280 218 004 (Bosch)
   • 251 133 03 (GM)

3. Артикулы послепродажного обслуживания (аналоги):

   • MA114 (универсальное обозначение типа)
   • F00R00G179 (аналог от Siemens VDO)
   • AVT-4152 (аналог от разных производителей, например, "Пегас")

Важно: При покупке ориентируйтесь на номер 0 280 218 004 и производителя "Автоэлектроника" (Калуга) или Bosch для гарантии качества.

Совместимые модели автомобилей

Датчик MA114 (с артикулом 0 280 218 004) применялся на следующих автомобилях:

ВАЗ (LADA):

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (карбюраторные версии — нет, только инжектор с ЭБУ M1.5.4, Январь-5.1)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (8-клапанные инжекторные двигатели 1.5 л)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (8-клапанные инжекторные двигатели 1.5 л, 1.6 л)
• ВАЗ 1117 "Калина", 1118 "Калина хэтчбэк" (ранние выпуски с 8-кл. двигателями 1.6 л до ~2006 г.)
• ВАЗ 2170 "Приора" (ранние выпуски с 8-кл. двигателями 1.6 л до ~2007 г.)
• ВАЗ 2121, 21214 "Нива" (инжекторные 1.7 л с ЭБУ M1.5.4)

Другие марки:

• ГАЗ 3110 "Волга" (двигатели ЗМЗ-406, ЭБУ Bosch M1.5.4)
• УАЗ Патриот, Хантер (двигатели ЗМЗ-409, ЭБУ Bosch M1.5.4)
• Chevrolet Niva (ВАЗ 2123) (ранние годы выпуска)
• Некоторые модели Daewoo Nexia и Matiz (с двигателями F8CV) — требуется уточнение по VIN!
• Некоторые модели ВИС (ЗАЗ) с инжекторными двигателями.

Важные примечания

1. Несовместимость с MAF-сенсорами других типов: Датчики серий HFM (например, 0 280 218 037), HRM или с цифровым выходом (например, от Bosch M7.9.7) имеют другую распиновку, характеристику и не являются взаимозаменяемыми с MA114.
2. Диагностика: Основной признак неисправности — "плавающие" обороты на холостом ходу, провалы при разгоне, повышенный расход топлива, ошибки Р0100, Р0102, Р0103. Проверяется мультиметром (напряжение на холостом ходу должно быть в пределах 0.99-1.01В).
3. Модификации: Существовали версии с разной длиной корпуса и углом наклона разъема, но электрические параметры и крепление были идентичны.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьте артикул со старого датчика и убедитесь в совместимости системы управления двигателем вашего автомобиля.