Датчик расхода воздуха MA120

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MA120.

Описание датчика MA120

Датчик массового расхода воздуха MA120 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик оснащен нагреваемым чувствительным элементом (платиновой нитью или керамическим терморезистором). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента, превышающую температуру всасываемого воздуха. Поток охлаждающего воздуха изменяет ток, необходимый для поддержания этой температуры. Этот ток преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который передается в ЭБУ двигателя. На основании этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода и вредных выбросов.

Основные функции:

• Измерение массы и объема поступающего воздуха.
• Формирование сигнала для расчета базовой длительности впрыска топлива.
• Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо" (стерехиометрия).
• Участие в расчете угла опережения зажигания.
• Диагностика состояния системы впуска (например, подсос воздуха).

Типичные признаки неисправности датчика MA120:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Включение лампы проверки двигателя (Check Engine) с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным керамическим чувствительным элементом. | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый, 0-5 В. Напряжение изменяется в зависимости от расхода воздуха. | | Рабочий диапазон | От ~8 кг/час до 450+ кг/час (зависит от конкретной модификации и калибровки под двигатель). | | Диапазон рабочих температур | -40°C ... +120°C (для корпуса и чувствительного элемента). | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду). | | Корпус | Пластиковый (обычно черный), с металлической фланцевой частью для крепления. | | Разъем | 4-контактный (реже 5-контактный для модификаций с датчиком температуры воздуха). | | Распиновка (стандартная) | 1. Выходной сигнал (к ЭБУ)
2. "Масса" (GND)
3. Питание +12В
4. Общий провод датчика / или сигнал температуры | | Вес | ~ 100-150 грамм. | | Производитель (OEM) | Bosch (является оригинальным разработчиком и производителем для концерна VAG). |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальные номера Volkswagen/Audi/Skoda/Seat:

• 06A 906 461 MA120 (самый распространенный номер для двигателей 1.4, 1.6 MPI)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 036 906 461 C (более старый аналог)

Номер производителя (Bosch):

• 0 280 218 120 (основной номер Bosch, часто указан на корпусе)
• F 00C 2G2 054

Аналоги от ведущих производителей (качественные заменители):

• Pierburg: 7.02184.28.0, 7.02184.29.0
• Siemens/VDO: 5WK9626
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA: 555010
• FAE: 74318

Внимание: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид, маркировку на корпусе и разъем датчика. Лучше всего использовать оригинальный артикул или аналог от Bosch, Pierburg.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MA120 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями семейства EA113 (в основном, с системой впрыска MPI).

Volkswagen:

• Polo (седан, 2009-2015)
• Golf V (1.4, 1.6)
• Golf VI (1.4, 1.6 MPI)
• Jetta (5-го поколения, 1.6)
• Passat B6 (1.6 MPI)
• Tiguan (ранние выпуски с двигателем 1.4 TSI, но требуется уточнение по VIN)
• Caddy (1.6 MPI)
• Touran (1.6 MPI)

Skoda:

• Octavia A5 (1.4, 1.6 MPI)
• Octavia A7 (1.6 MPI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.6 MPI) – важно: для 1.2 TSI часто используется другой датчик, нужна проверка!
• Fabia II (1.4, 1.6)
• Roomster (1.4, 1.6)
• Rapid (1.6 MPI)

Audi:

• A3 (8P, 1.6)
• A4 (B7, 1.6)

Seat:

• Leon (1.6 MPI)
• Altea (1.6 MPI)
• Toledo (1.6 MPI)

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный список является ориентировочным. Решающим фактором при подборе является VIN-код (номер кузова) вашего автомобиля. Конкретная модификация двигателя, год выпуска и рынок сбыта могут влиять на установленную модель датчика. Перед покупкой обязательно проверьте артикул, указанный на старом датчике, или воспользуйтесь электронными каталогами по VIN.