Датчик расхода воздуха MA215

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MA215.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха MA215 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик оснащен чувствительным платиновым элементом, который нагревается до определенной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает этот элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры элемента. Чем больше воздуха поступает в двигатель, тем больше тока требуется для его нагрева. Этот сигнал преобразуется в цифровые данные, на основе которых ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси.

Основные функции:

• Точное измерение массы потребляемого двигателем воздуха.
• Обеспечение правильного расчета времени впрыска топлива для оптимальной работы двигателя.
• Повышение топливной экономичности и снижение уровня вредных выбросов.
• Обеспечение плавности холостого хода и хорошей приемистости.

Последствия неисправности: При выходе из строя датчика MA215 ЭБУ переходит на аварийный режим, используя усредненные данные из своих таблиц. Это приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при разгоне и увеличению содержания CO в выхлопных газах.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с нагреваемой нитью/пленкой) | | Принцип измерения | Измерение тока поддержания температуры ЧЭ | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (частота или напряжение, в зависимости от модификации и типа ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | ~5 В от ЭБУ | | Диапазон измеряемого расхода | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от модификации) | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты | Обычно IP54 | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от разъема и года выпуска) | | Вес | ~ 100-150 грамм | | Производитель (OEM) | ОАО «Автоэлектроника» (г. Калуга), также известен как АПААТ (Агрегатное производство автоэлектроники и автотехники) |

Парт-номера (артикулы) и аналоги

Оригинальный номер производителя (АПААТ):

• 0 280 218 035 (один из самых распространенных номеров Bosch для данной конструкции, который также указывается на корпусе датчиков АПААТ)
• MA215.113 (прямое обозначение модели, часто используется в каталогах)

Важно: Датчик MA215 поставлялся на конвейер многих автозаводов и поэтому может иметь разные каталожные номера в зависимости от марки автомобиля. При поиске аналога всегда нужно сверяться по VIN-коду автомобиля или визуально сравнивать разъем и форму корпуса.

Распространенные каталожные номера для автомобилей:

• ВАЗ (Lada): 21083-1130010-00, 21083-1130010-01, 21083-1130010-02, 21083-1130010-10, 21083-1130010-20
• ГАЗ: 406.1130010
• УАЗ: 409.1130010

Аналоги от других производителей (взаимозаменяемые):

• Bosch: 0 280 218 035, 0 280 218 004 (для некоторых модификаций)
• Siemens: 5WK9 605, F 00C 2G2 044
• ПЕКАР (Pekar): 406.1130010-01
• Hella: 6PT 009 107-051

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик MA215 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях с инжекторными двигателями российского и украинского производства, оснащенных ЭБУ типа Январь-4, Январь-5.1, МИКАС, VS (Итэлма), БОШ М1.5.4.

Автомобили ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2108, 2109, 21099 (с двигателями 1.5i, 1.6i)
• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (ранние выпуски с 8-клапанными двигателями 1.5i, 1.6i)
• ВАЗ-2113, 2114, 2115 (с 8-клапанными инжекторными двигателями)

Автомобили ГАЗ:

• ГАЗель (с двигателями ЗМЗ-406, ЗМЗ-405)
• ГАЗ-3110 "Волга" (с двигателем ЗМЗ-406)
• Соболь (с двигателем ЗМЗ-406)

Автомобили УАЗ:

• УАЗ-3160, УАЗ-3162 "Симбир" (с двигателем УМЗ-421)
• УАЗ "Хантер" (ранние выпуски)
• УАЗ-3303, 3909, 2206 (с двигателем УМЗ-421)

Другие:

• Москвич-2141 (Святогор) с инжекторным двигателем УЗАМ-331
• ЗАЗ (Daewoo) Sens, Lanos, Chance (на части автомобилей с двигателями 1.5i SOHC)

Важное примечание по совместимости: При замене необходимо обращать внимание на тип разъема (4 или 5 контактов, форма ключа) и маркировку на старом датчике. Наиболее надежный способ подбора — сравнение по VIN-коду автомобиля или визуальное сопоставление с оригиналом. Устанавливаемый датчик должен быть прописан в память ЭБУ (прошит) для корректной работы, хотя на многих старых системах адаптация происходит автоматически после нескольких циклов запуска двигателя.