Датчик расхода воздуха MA390

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MA390.

Описание

Датчик массового расхода воздуха MA390 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является ключевым элементом системы электронного управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: Датчик оснащен нагреваемым чувствительным элементом (платиновой нитью или керамическим терморезистором). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента, превышающую температуру входящего воздуха. Поток всасываемого воздуха охлаждает элемент. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания заданной температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это значение преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который передается в блок управления двигателем (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования стехиометрической топливовоздушной смеси.

Назначение: Обеспечение точных данных о нагрузке на двигатель для выполнения функций:

• Расчет времени впрыска топлива.
• Расчет угла опережения зажигания.
• Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Определение моментов переключения АКПП (в некоторых системах).

Технические характеристики (Типовые)

Характеристики могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя и модификации.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или частотный (меняющаяся частота) в зависимости от модификации. Наиболее распространен аналоговый. | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Питание датчика | Обычно ~8-15 В | | Диапазон измеряемого расхода воздуха | Примерно 8...550 кг/час (точный диапазон зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Напряжение выходного сигнала (при ключе ON, двигатель OFF) | ~0.996 В (эталонное значение, важное для диагностики). Допуск обычно ±0.04 В. | | Рабочая температура окружающей среды | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP50 / IP54 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый (часто черный), с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру. | | Вес | ~ 150-200 грамм | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации). Чаще всего 4. | | Распиновка (4-pin, наиболее частая) | 1 – Вход сигнала (+5В от ЭБУ)
2 – Выход напряжения питания (+12В после реле)
3 – «Масса» (корпусной минус)
4 – Выходной сигнал на ЭБУ |

Парт-номера (Артикулы)

ВАЖНО: MA390 — это базовый индекс производителя (часто Bosch или его лицензиатов). Полный артикул формируется добавлением суффиксов, указывающих на разъем, калибровку и совместимость. Поэтому в каталогах ищут по полному номеру.

Основные оригинальные (OEM) и аналоговые парт-номера:

1. Bosch (основной производитель):

   • 0 280 218 037 – один из самых распространенных номеров для датчиков серии MA390.
   • 0 280 218 039
   • 0 280 218 046
   • 0 280 218 090
   • 0 280 218 110

2. Номера других производителей и рынка запчастей:

   • Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg — часто производитель для концерна VAG)
   • Siemens: 5WK9625 (Siemens 5WK9 625)
   • ВЕРОЯС (Владимирский завод): АОТ.006.385 (популярный аналог для ВАЗ)
   • ПЕКАР (Псковский завод): АОТ.006.385-01
   • Калужский завод: КЗТА 385
   • Универсальные каталоги (Interkama, Delphi и др.): IKM390, MA390, FS390

Примечание: При замене критически важно сверять не только базовый номер MA390, но и полный артикул, указанный на старом датчике, а также тип разъема.

Совместимые модели автомобилей (Основной список)

Датчик MA390 и его модификации широко применялись на автомобилях российского производства, а также на ряде иномарок.

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112 (с двигателями 1.5L 8V, 1.5L 16V)
• ВАЗ-2114, 2115 (инжекторные модификации)
• ВАЗ-2170 Priora (ранние выпуски)
• ВАЗ-2190 Granta (ранние выпуски с контроллером Январь-7.2, M7.3)
• ВАЗ-2123, 21214 (Нива 4x4 Urban)
• ВАЗ-1118 Kalina (1 поколение, с двигателями 1.6L 8V)

ГАЗ:

• ГАЗ-3110, 31105 Волга (с двигателями ЗМЗ-406, 405)
• ГАЗель (ГАЗ-3302) с двигателями ЗМЗ-406, УМЗ-4216 (инжектор)

УАЗ:

• УАЗ-3163, 3160 Patriot (ранние выпуски с двигателем ЗМЗ-409)
• УАЗ-3962, 3741 (Буханка) с двигателем УМЗ-4213 (инжектор)

Иномарки (частичная совместимость, требуется проверка по VIN/каталогу):

• Volkswagen, Skoda, Seat (старые модели с двигателями 1.4L, 1.6L MPI конца 90-х - начала 2000-х, например, VW Polo Classic, SEAT Ibiza).
• Opel (некоторые модели с двигателями Family 1, C16NZ, X16SZR).
• Daewoo/Chevrolet (модели для рынка СНГ, например, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos с двигателями F16D3).

Рекомендация: Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и переписать полный номер с его корпуса.
2. Проверить тип разъема (4-pin или 5-pin, форма ключа).
3. Сверить данные по VIN-коду автомобиля в электронных каталогах или у официального дилера.