Датчик расхода воздуха MAF1090

Отличный выбор! MAF1090 — это один из самых распространенных и надежных датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) в мире автозапчастей, часто используемый как оригинальный и аналоговый заменяемый элемент.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание датчика MAF1090

Датчик MAF1090 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он предназначен для точного измерения количества (массы) воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания.

Принцип работы: Внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический резистор). Электронный блок датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента, превышающую температуру входящего воздуха. Поток всасываемого воздуха охлаждает элемент. Чем больше масса воздуха, тем больше требуется энергии для поддержания заданной температуры. Измеряя эту затраченную энергию (ток), блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает точную массу поступающего воздуха.

Назначение: На основе данных от MAF1090 ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо" (14.7:1 для бензиновых двигателей в режиме частичной нагрузки). Это критически важно для:

• Эффективной работы двигателя
• Снижения расхода топлива
• Минимизации вредных выбросов
• Плавной работы на холостом ходу и хорошей приемистости.

Конструкция: Обычно представляет собой цилиндрический пластиковый корпус с патрубком для установки в воздушный тракт между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Имеет электрический разъем (чаще всего 5-контактный).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемым чувствительным элементом).
• Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего изменяющееся напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ) в зависимости от конкретной модификации и автомобиля.
• Рабочее напряжение: 12 В (питание от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от калибровки, обычно охватывает расход от холостого хода (~10-15 кг/час) до максимальной нагрузки (более 500 кг/час для мощных двигателей).
• Точность: Высокая, обеспечивает точное измерение массы воздуха с учетом его температуры и плотности.
• Чувствительный элемент: Платиновая нить или керамический нагревательный элемент.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в диапазоне температур входящего воздуха от -40°C до +120°C.
• Степень защиты: Корпус обеспечивает защиту от пыли и влаги.

Популярные парт-номера и аналоги

MAF1090 является базовым каталожным номером для огромного семейства датчиков. У разных производителей он может иметь свои префиксы и суффиксы.

Оригинальные / OEN номера (примеры):

• Bosch: 0 280 218 109, 0 280 218 1090, 0 280 218 565, 0 280 218 566, 0 280 218 590, F 00C 2G 2128, F 00C 2G 214.
• VDO / Siemens: 5WK9 7268, 5WK9 7270.
• GM / Opel: 90595 577, 24433 410, 93 269 415, 93 269 416.
• Ford: 91GB-12B579-AA, 96BG-12B579-AA, F67Z-12B579-AA.
• Mazda: N3H1 13 220, N3H1 13 220A.
• Volvo: 1275630, 1275631, 1275632, 1275633, 1275634.

Каталожные номера аналогов от известных производителей:

• Pierburg: 7.22684.08.0, 7.22684.09.0
• Hella: 6PT 009 107-271
• ERA / Blue Print: MAF1090 (как основной кросс)
• FAI: MAF1090
• JP Group: 1245701900
• Hans Pries: 109 013

Важно: При замене всегда сверяйте не только номер, но и внешний вид (форму корпуса, расположение уплотнительного кольца, форму патрубка) и маркировку на старом датчике.

Совместимые модели автомобилей (краткий список)

Датчик с базовым номером MAF1090 и его аналоги применялись на сотнях моделей различных марок в период с середины 1990-х до конца 2000-х годов.

Основные автомобильные группы:

1. General Motors (Opel, Vauxhall, Saab, Daewoo):

   • Opel Astra G (1998-2004), H (2004-2009)
   • Opel Vectra B (1995-2002), Vectra C (2002-2008)
   • Opel Zafira A (1999-2005)
   • Opel Omega B (1994-2003)
   • Saab 9-3 (1998-2003), 9-5 (1997-2009)
   • Daewoo/Chevrolet Nubira, Lacetti, Evanda (модели с двигателями Family 1, Family 2, Ecotec)

2. Ford Motor Company (Ford, Volvo, Mazda):

   • Ford Mondeo III (2000-2007), Focus I (1998-2004), C-Max I
   • Volvo S40/V40 (1995-2004), S60 (2000-2009), S80 (1998-2006), V70 (1996-2007) (с бензиновыми двигателями)
   • Mazda 3 (BK, 2003-2009), Mazda 6 (GG, 2002-2007)

3. Renault-Nissan:

   • Renault Laguna II (2001-2007), Megane II (2002-2008), Scenic II (2003-2009)
   • Nissan Almera N16 (2000-2006), Primera P12 (2001-2007)

4. PSA Peugeot-Citroën:

   • Peugeot 307 (2001-2008), 406 (1995-2004), 407 (2004-2010)
   • Citroën C4 (2004-2010), C5 I (2001-2008)

5. Другие марки:

   • Fiat, Alfa Romeo (модели с двигателями конца 90-х - начала 2000-х)
   • Hyundai, Kia (модели с двигателями Beta/G4GC, Gamma и др.)
   • Rover, MG

Критически важное замечание: Этот список — лишь ориентир. Обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по точному оригинальному номеру старого датчика. Разные модификации двигателей (объем, мощность, экологический класс) даже в пределах одной модели могут использовать разные версии датчика MAF.