Датчик расхода воздуха MAF1286

Отличный выбор! Датчик MAF1286 — это один из самых распространенных и надежных расходомеров воздуха, широко применяемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости.

Описание датчика расхода воздуха MAF1286

MAF (Mass Air Flow) Sensor — датчик массового расхода воздуха. Его основная задача — точно измерить количество воздуха, поступающего в двигатель. Эта информация в виде электрического сигнала передается в блок управления двигателем (ЭБУ), который на ее основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание смеси.

MAF1286 — это датчик с термоанемометрическим принципом работы. Внутри него находится платиновый нагревательный элемент и датчики температуры. ЭБУ поддерживает постоянную температуру нагревательного элемента. Поток всасываемого воздуха охлаждает элемент, и для поддержания заданной температуры через него пропускается больший ток. Измеряя этот ток, ЭБУ с высокой точностью определяет массовый расход воздуха.

Типичные признаки неисправности MAF1286:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, рывки при разгоне
• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя ("двигатель не тянет")
• Затрудненный пуск
• Загорание лампы Check Engine с ошибками, связанными с расходом воздуха (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым чувствительным элементом.
• Выходной сигнал: Аналоговый (чаще всего) или цифровой (в зависимости от модификации). Стандартный сигнал — изменяющееся напряжение в диапазоне 0...5 В.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Рабочий диапазон измерений: Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты).

Парт-номера (оригинал и аналоги)

1. Оригинальные номера VAG (ключевые):

• 06A 906 461 (самый распространенный оригинальный номер для MAF1286)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 0280 218 126 (номер по каталогу Bosch, как производителя)
• 03C 906 461

2. Номера основных производителей (качественные аналоги):

• Bosch: 0 280 218 126, 0 280 218 126
• Siemens/VDO: 5WK9 6672, F00C2G1004
• Hella: 6PU 351 107-791
• Pierburg: 7.01487.01.0 (Pierburg часто является OEM-поставщиком)

3. Популярные каталожные номера вторичного рынка:

• ERA: 555013
• FAE: 74320
• JP Group: 1254500100
• Metelli: 841700
• Blue Print: ADT33337

Важно! При замене всегда лучше ориентироваться на оригинальный номер 06A 906 461 и его буквенные индексы, сверяясь с VIN-кодом автомобиля, так как могут быть нюансы в разъемах и калибровках.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик с номерами 06A 906 461 / MAF1286 применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми и дизельными двигателями примерно с 1999 по 2008 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Bora (1J2) (1.6, 1.8, 2.0, 2.3 л)
• Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3B6) (1.6, 1.8, 2.0, 2.3 л)
• Jetta (1J2)
• Touran (1T1) (1.6 л)
• Caddy (9K9, 9U5) (1.6 л)
• Sharan (7M8) (1.8 л, 2.0 л)
• Polo (9N1, 9N3) (1.4, 1.6 л)

Audi:

• A3 (8L1) (1.6, 1.8 л)
• A4 (B5, 8D2) и A4 (B6, 8E2) (1.6, 1.8, 2.0 л)
• TT (8N3) (1.8 л)

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Octavia II (1Z3) (1.4, 1.6 л)
• Fabia I (6Y2) (1.4, 1.6 л)
• Superb I (3U4) (1.8, 2.0, 2.8 л)

SEAT:

• Leon I (1M1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Alhambra (7V8) (1.8, 2.0 л)
• Toledo II (1M2) (1.6, 1.8, 2.3 л)
• Ibiza III (6L1) (1.4, 1.6 л)

Двигатели (примеры):

• Бензиновые: 1.4 л (AUA, AWY, AXU, BCA, BUD), 1.6 л (AEE, AKL, AUS, AZD, BGU, BSE), 1.8 л (AGN, AWT), 2.0 л (AZJ, BLR, BLY).
• Дизельные (с системой впрыска Pump-Duse): 1.9 л TDI (ASZ, ATD).

Важная рекомендация

Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и сверить маркировку.
2. Проверить актуальную совместимость по VIN-коду вашего автомобиля в электронных каталогах (например, ETKA) или у продавца.
3. Покупать датчики проверенных брендов (Bosch, Siemens/VDO, Hella, оригинал VAG), так как дешевые аналоги часто имеют низкую точность и короткий срок службы, что приводит к неправильной работе двигателя.