Датчик расхода воздуха MAS0244

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MAS0244.

Общее описание

Датчик MAS0244 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-сенсор), предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Является одним из ключевых датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД).

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или кремниевый кристалл) нагревается до определенной температуры. Проходящий через датчик воздух охлаждает его. Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Назначение: На основе данных с ДМРВ MAS0244 блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси (14.7:1 для режима сгорания). Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя, рывкам и трудностям при запуске.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с пленочным (микромеханическим) чувствительным элементом. Более современный и надежный, чем устаревшие нитевые аналоги.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или цифровой (ШИМ или частотный), в зависимости от конкретной модификации и модели автомобиля. Чаще всего для MAS0244 — аналоговый.
• Измеряемый расход воздуха: Диапазон зависит от калибровки под конкретный двигатель (обычно от ~10 до ~450 кг/час).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления к воздушному фильтру.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (5 контактов), хотя используются и другие варианты.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Степень защиты: IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного погружения в воду).

Парт-номера (OEM и аналогов)

ВАЖНО: MAS0244 — это часто внутренний каталожный номер производителя запчастей (например, Bosch, VDO/Siemens, ERA). Для точного подбора всегда необходимо сверяться с VIN-кодом автомобиля.

1. Оригинальные номера производителей (OEM):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 121, 0 280 218 124 (конкретный номер зависит от модификации)
• Siemens/VDO: 5WK9 7252, F00C2G2021
• Для автомобилей VAG (VW, Audi, Skoda, Seat): 036 133 471 B, 036 133 471 C, 06A 906 461
• Для автомобилей GM (Opel): 92 57 844, 55 21 692
• Для Ford/Mazda: 7M512AA, AFH70-13-579A

2. Популярные каталожные номера на рынке запчастей:

• MAS0244 (основной номер, под которым датчик известен)
• MAF0244
• F00C2G2021 (очень распространенный кросс-номер)
• 0986280102, 0986280114
• AVC1002, AVC1003

3. Производители аналогов:

• Bosch (как OEM, так и послеmarket)
• Siemens/VDO
• ERA (часто поставляет под номером MAS0244)
• Hella
• Pierburg
• FAE
• Profit, JP Group и другие.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MAS0244 (и его прямые аналоги) широко применялся на автомобилях европейских, американских и корейских производителей конца 1990-х — 2000-х годов, оснащенных двигателями с распределенным впрыском топлива.

Volkswagen Group:

• Volkswagen: Golf IV (1J1), Bora (1J2), Passat B5 (3B), Caddy (9K), Polo (9N)
• Audi: A3 (8L), A4 (B5, B6), A6 (C5), TT (8N)
• Skoda: Octavia I (1U), Fabia I (6Y), Superb I (3U)
• Seat: Leon I (1M), Toledo II (1M), Alhambra (7V)

Opel:

• Opel Astra G, H
• Opel Vectra B, C
• Opel Zafira A
• Opel Omega B

Ford:

• Ford Focus I (C170)
• Ford Mondeo II, III (B5Y, CD132)
• Ford C-Max I
• Mazda 3 (BK), Mazda 6 (GG)

Renault:

• Renault Megane II
• Renault Scenic II
• Renault Laguna II

Другие марки:

• Saab: 9-3, 9-5
• Volvo: S40, V50, S60 (первые поколения)
• Kia/Hyundai: с двигателями G4ED, G4GC (Kia Rio, Cerato, Hyundai Accent, Elantra 2000-х гг.)

Важное примечание по подбору

Список совместимости не является исчерпывающим. Один и тот же физический датчик может иметь разные калибровки (прошивки) для разных двигателей. Критически важно при покупке:

1. Снять и переписать номер со старого датчика.
2. Проверить по VIN-коду автомобиля в электронных каталогах (например, TecDoc, AutoData, оригинальные каталоги производителей).
3. Убедиться в идентичности разъема и формы корпуса.

Использование неправильно подобранного ДМРВ даже при внешнем сходстве приведет к некорректной работе двигателя и ошибкам в ЭБУ.