Датчик расхода воздуха MAT3632

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) MAT3632.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-Sensor) MAT3632 — это аналоговый датчик производства Siemens VDO (ныне часть Continental AG). Он предназначен для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик использует пленочную анемометрическую технологию. Чувствительный нагреваемый элемент (пленка) помещается в поток воздуха. Электронная схема датчика поддерживает постоянную температуру этого элемента. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это позволяет датчику точно измервать массовый расход, что является ключевым параметром для ЭБУ (электронного блока управления) двигателем для расчета оптимального состава топливно-воздушной смеси.

Основная функция: На основе данных от ДМРВ ЭБУ определяет продолжительность впрыска топлива (время открытия форсунок). Неисправный датчик приводит к нарушению смесеобразования, что вызывает повышенный расход топлива, loss of power (потерю мощности), неуstable холостой ход, трудности с запуском и повышение токсичности выхлопных газов.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Siemens VDO (Continental) | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), аналоговый | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 550 кг/час | | Диапазон выходного напряжения | ~0.98 - 1.02 В (при включенном зажигании и неработающем двигателе)
~1.6 - 2.4 В (на холостом ходу)
До 4.5 - 5.0 В (при максимальной нагрузке) | | Количество контактов | 4 или 5 (в зависимости от модификации). Чаще всего используется 4-контактная версия. | | Класс защиты (IP) | IP54 (защита от пыли и брызг воды) | | Рабочая температура | -40 °C ... +120 °C | | Резьба присоединительного патрубка | M4 (для крепления к воздушному фильтру) | | Вес | ~ 100 г |

Примечание: Значения выходного напряжения могут незначительно отличаться в зависимости от модели двигателя и прошивки ЭБУ.

Парт-номера (OEM и аналоги)

Датчик имеет множество OEM-номеров и номеров производителей автокомпонентов. MAT3632 — это один из заводских номеров корпуса или артикул производителя.

Основные OEM-номера:

• Siemens VDO: 5WK9 6332, 5WK96332, F00C2G2023
• Ford: 1475883, 1M5A12B579AA, 1M5A12B579AB, 92AB12B579AA, 92AB12B579AB, 96AB12B579A, 96AB12B579B
• Volvo: 3065 8907, 8690 968

Распространенные номера аналогов и других производителей:

• Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg — дочерняя компания Continental, часто производит аналогичные датчики)
• Bosch: 0 280 218 092 (Bosch часто является альтернативным поставщиком)
• Hella: 6PT 009 471-791
• Артикулы в каталогах: MAP3632, MAF3632, 3632MAF

Важно: При замене всегда лучше сверяться по OEM-номеру (особенно Ford 1475883 или VDO 5WK96332), а также по внешнему виду и количеству пинов разъема.

Совместимые модели автомобилей

Датчик MAT3632 и его аналоги широко использовались на автомобилях европейских производителей (преимущественно на платформе Ford) с бензиновыми двигателями объемом 1.8, 2.0, 2.5 л в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

Наиболее известная совместимость:

| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатель (примеры) | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Ford | Mondeo IV | 2000-2007 | 1.8L (Zetec), 2.0L (Duratec), 2.5L V6 | | Ford | Focus I | 1998-2004 | 1.8L, 2.0L | | Volvo | S40 I / V40 | 1995-2004 | 1.8L (GDI), 2.0L | | Volvo | S60 | 2000-2009 | 2.0L, 2.4L | | Volvo | V70 II | 1999-2007 | 2.4L | | Volvo | S80 I | 1998-2006 | 2.4L, 2.5L | | Mazda | 3 (BK) | 2003-2009 | 2.0L (использовались двигатели Ford) | | Mazda | 6 (GG) | 2002-2007 | 2.0L, 2.3L |

Важное примечание по совместимости: Указанные модели и двигатели являются ориентировочными. Перед покупкой настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить маркировку на корпусе (MAT3632).
2. Определить количество контактов в разъеме (4 или 5).
3. Сверить OEM-номер старого датчика.
4. Использовать онлайн-каталоги крупных магазинов автозапчастей (например, Exist, AutoDoc и т.д.), где совместимость проверяется по VIN-коду или модели автомобиля.