Датчик расхода воздуха MD183609

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером MD183609.

Описание и роль датчика

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) с артикулом MD183609 — это критически важный элемент системы управления двигателем в современных автомобилях.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива, необходимого для формирования правильной топливовоздушной смеси (соотношения ~14.7:1). От его точных показаний напрямую зависят:

• Мощность и приемистость двигателя
• Расход топлива
• Устойчивость работы на холостом ходу
• Экологичность выхлопа (соответствие нормам Евро-4, Евро-5)
• Плавность хода

Принцип работы: Данная модель использует современный пленочный (термоанемометрический) метод. Чувствительный элемент представляет собой нагретую тонкую пленку. Проходящий через датчик воздух охлаждает ее. Электроника датчика регистрирует, сколько энергии необходимо для поддержания постоянной температуры пленки. Эта энергия прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Конструкция: Датчик устанавливается во впускном патрубке, сразу после воздушного фильтра. Имеет компактный пластиковый корпус с входным и выходным фланцами для подключения к воздуховоду, и электрический разъем (обычно 5-контактный).

Технические характеристики (ТТХ)

Точные характеристики являются ноу-хау производителя, но общие параметры для таких датчиков следующие:

• Тип датчика: Пленочный (Hot Film), цифровой выходной сигнал.
• Принцип измерения: Измерение массы воздуха на основе термоанемометрического принципа.
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Частотный (ШИМ, PWM) или цифровой (последовательные данные по протоколу, например, через вывод Diagnose). Это отличает его от устаревших аналоговых (напряженческих) датчиков.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Примерно от 4 до 12 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель), чего достаточно для широкого ряда 4-цилиндровых двигателей.
• Рабочая температура окружающей среды: от -40 °C до +120 °C.
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (полная пыленепроницаемость) и защита от кратковременного погружения в воду.
• Калибровка: Преднастроена производителем под конкретные параметры двигателя. Не взаимозаменяема с датчиками другой калибровки, даже если физически подходит.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

MD183609 — это оригинальный номер от одного из крупнейших производителей автокомпонентов MAGNETI MARELLI. Этот же номер часто используется в каталогах других брендов.

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид и, главное, маркировку на старом датчике.

Основные парт-номера и аналоги:

• MAGNETI MARELLI: MD183609 (оригинал)
• BERU: F 00R 8G 2186
• BOSCH: 0 986 280 609 (Это один из самых главных и распространенных кросс-номеров Bosch)
• VAICO: V10-8564
• HIFI: F 00R8G2186
• BLUE PRINT: ADT39813
• ASAM: 30338
• FENOX: SD1013O7
• JP GROUP: 1257682100

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик MD183609 (Bosch 0 986 280 609) широко применяется на автомобилях концернов VAG (Volkswagen Group) и Volvo с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л.

ВАГ (VAG):

• Audi A3 (8P1) (2003–2012) с двигателями 1.6 MPI (BAG, BSE, CCS), 2.0 FSI (BPY, BWA)
• Audi TT (8J) (2006–2014) с двигателем 2.0 TFSI
• SEAT Leon (1P1) (2005–2012) с двигателями 1.6 (BSE, CCS), 2.0 FSI (BPY, BWA)
• SEAT Toledo (5P2) (2004–2009) с двигателями 1.6 (BSE, CCS), 2.0 FSI (BPY)
• Škoda Octavia (1Z) (2004–2013) с двигателями 1.6 MPI (BSE, CCS), 2.0 FSI (BLF, BLY, BPY)
• Škoda Superb (3T) (2008–2015) с двигателем 1.8 TSI (CDAA)
• Volkswagen Caddy (2K) (2004–2015) с двигателями 1.6 (BSE, CCS)
• Volkswagen Golf V / VI (1K) (2003–2012) с двигателями 1.6 (BSE, CCS), 2.0 FSI (BLF, BLY, BPY, BWA)
• Volkswagen Jetta (1K, 5C) (2005–2014) с двигателями 1.6 (BSE, CCS), 2.0 FSI (BLF, BLY, BPY)
• Volkswagen Passat B6 / B7 (3C) (2005–2015) с двигателями 1.6 MPI (BSE), 1.8 TSI (CDAA), 2.0 FSI (BLF, BLY)

Volvo:

• Volvo C30 (2007–2013) с двигателем 1.6 (Ford Duratec)
• Volvo S40 II (2004–2012) с двигателем 1.6 (Ford Duratec)
• Volvo V50 (2004–2012) с двигателем 1.6 (Ford Duratec)
• Volvo C70 II (2006–2013) с двигателем 2.0 (Ford Duratec)
• Volvo S80 (2006–2016) с двигателем 2.0 (Ford Duratec)

Ford / Mazda (на платформе Volvo):

• Ford Focus II (2004–2011) с двигателем 1.6 Duratec Ti-VCT (95 и 115 л.с.)
• Mazda 3 (BK) (2004–2009) с двигателем 1.6 MZR

Важное примечание

Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и сверить номер, указанный на его корпусе.
2. Уточнить код двигателя вашего автомобиля.
3. Проверить актуальную информацию по совместимости в электронных каталогах (например, exist.ru, emex.ru, autodoc.ru) по VIN-коду автомобиля. Это самый надежный способ.