Tamagawa 90K92-62043X0

Отличный запрос! Это очень специфическая деталь — магнитный датчик положения распределительного вала (CMP Sensor) для двигателей Toyota серий 1NZ-FE и 2NZ-FE.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Полное описание

Tamagawa 90K92-62043X0 — это оригинальный датчик положения распределительного вала (Camshaft Position Sensor), производимый компанией Tamagawa Seiki для Toyota. Этот датчик является критически важным компонентом системы управления двигателем (ECU).

Принцип работы и назначение: Датчик устанавливается в головке блока цилиндров напротив задающего диска (репера) на распределительном валу. Он работает по принципу эффекта Холла. Когда зуб или выступ на диске проходит мимо чувствительного элемента датчика, он генерирует цифровой сигнал (импульс), который передается на электронный блок управления (ECU). Этот сигнал позволяет ЭБУ точно определять:

1. Положение распределительного вала (какой цилиндр находится в такте сжатия/выпуска).
2. Момент для впрыска топлива (последовательный фазированный впрыск).
3. Момент для корректной работы системы изменения фаз газораспределения (VVT-i), если она есть.

Основные последствия неисправности:

• Затрудненный запуск двигателя или полная невозможность запуска.
• Неустойчивая работа на холостом ходу, пропуски зажигания.
• Падение мощности и увеличение расхода топлива.
• Включение индикатора Check Engine на приборной панели.
• Частые ошибки: P0340, P0341, P0342, P0343 (неисправность цепи датчика положения распредвала).

Технические характеристики

• Тип датчика: Магнитный, на эффекте Холла (Hall Effect Sensor).
• Выходной сигнал: Цифровой, прямоугольные импульсы (0-5В или 0-12В, в зависимости от схемы подключения).
• Количество контактов: 3-контактный разъем:
  • Питание (+V, обычно +12В или +5В).
  • Масса (GND).
  • Сигнальный выход (Signal).
• Рабочее напряжение: 4.5 - 5.5 В (или 8 - 16 В, в зависимости от модификации цепи).
• Рабочая температура: от -40°C до +150°C.
• Степень защиты: Обычно IP67 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с алюминиевым крепежным фланцем или полностью пластиковый.
• Уплотнительное кольцо: Входит в комплект (критически важно для предотвращения утечки масла).

Парт-номера (Part Numbers) и прямые аналоги

Важно: Номер 90K92-62043X0 — это внутренний номер производителя Tamagawa. В каталогах Toyota и на рынке запчастей используются другие номера.

1. Основной оригинальный номер Toyota (OEM):

• 90919-05026 — Это самый распространенный и главный номер по каталогу Toyota для данного датчика. В 99% случаев деталь с номером Tamagawa поставляется в коробке/пакете с этим номером.

2. Другие OEM/оригинальные номера (могут встречаться в зависимости от года и рынка):

• 90919-05025
• 90919-05027

3. Номера сторонних производителей (качественные аналоги):

• Denso 190500-1020 (Denso — часто OEM-поставщик для Toyota)
• Bosch 0268507028
• Standard Motors PC720
• NGK 70018
• Blueprint ADT39822

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применяется на автомобилях Toyota с двигателями 1NZ-FE (1.5 л) и 2NZ-FE (1.3 л), а также их модификациях.

Toyota Yaris (XP10, XP90, XP130) / Vitz:

• Yaris (NCP90, NCP91) 1999-2005
• Yaris (XP10) 2005-2011
• С двигателями 1NZ-FE (1.5) и 2NZ-FE (1.3)

Toyota Echo:

• Седаны и хэтчбеки конца 1990-х - начала 2000-х.

Toyota Platz / FunCargo:

• Модели с соответствующими двигателями.

Toyota bB (JPN):

• Первое поколение (с двигателем 1NZ-FE).

Toyota Corolla / Allex / RunX:

• Corolla (E120, E130) с двигателем 1NZ-FE (обратите внимание: у Corolla с другими двигателями датчик будет другой!).
• Toyota Allex / RunX (E120) 2001-2006.

Toyota Auris (E150):

• Ранние модели (до рестайлинга) с двигателем 1NZ-FE.

Toyota Prius (NHW20):

• Второе поколение Prius (2003-2009) также использует двигатель 1NZ-FXE (атмосферная версия для гибрида), и на нем часто стоит этот же датчик.

Scion xA / xB (США):

• Первое поколение Scion xB (Echo-платформа) с двигателем 1NZ-FE.

Daihatsu Sirion / Boon (M300):

• Модели, построенные на платформе Toyota.

Важное примечание перед покупкой/установкой:

1. Визуальная проверка: Несмотря на общий номер, датчики могут незначительно отличаться длиной корпуса или формой разъема в зависимости от конкретного места установки на двигателе (например, со стороны впуска или выпуска). Рекомендуется сравнить новую деталь со старой.
2. Уплотнительное кольцо: При замене обязательно используйте новое уплотнительное кольцо, которое обычно идет в комплекте. Старое кольцо может привести к протечке моторного масла.
3. Диагностика: Перед заменой рекомендуется считать коды ошибок и проверить цепь датчика (питание, массу, сигнал) с помощью мультиметра или осциллографа, чтобы убедиться, что проблема именно в нем.

Надеюсь, эта информация была полезна!