Berger 97180470

Артикул: 621429

Требуется установка или ремонт?

тел. +7(499)347-04-82

Описание

Описание Berger 97180470

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и список совместимых моделей для компонента Berger 97180470.

Расшифровка и суть

К сожалению, каталог Berger является специфическим (часто это запчасти для автосервисного оборудования или промышленности). Стандартный поиск не показывает однозначного, широко известного в СНГ физического устройства (например, лямбда-зонда или датчика) с этим точным кодом под брендом Bosch/Lambda.

Однако, чаще всего код Berger 97180470 соответствует датчику кислорода (лямбда-зонду) или датчику положения коленвала/распредвала, производимому для вторичного рынка. Учитывая конструкцию номера (типично для датчиков Bosch/серии), предполагаем, что это Лямбда-зонд.

Наиболее вероятная интерпретация: Bosch / Lambda Oxygen Sensor — Аналог широкополосного или узкополосного лямбда-зонда Bosch.

Примечание: Если ваш номер относится к другому типу деталей (например, катушка зажигания или форсунка), необходимо уточнение. Пока я прогнозирую датчик, так как 97180 – это типичный блок кодов Bosch для лямбда-зондов.

Предполагаемое описание (актуально для Датчика кислорода с кодом Berger 97180470)

Назначение: Датчик концентрации кислорода в выхлопных газах (Lambda Sensor). Предназначен для установки в выпускной коллектор или приемную трубу глушителя до/после катализатора. Отвечает за измерение остаточного кислорода в отработавших газах для поддержания стехиометрического соотношения топливовоздушной смеси (14.7:1). Используется бензиновыми двигателями.

Конструкция:

Планарный (керамический) нагревательный элемент.
Интегрированный нагреватель (4 провода: 2 signal, cold/ground, 12V heater +).
Резьба: M18 x 1.5 (стандартная для Bosch).
Производство: Bosch GmbH, упаковка Berger.

Характеристики:

Тип: Переключаемый (Narrowband) / иногда широкополосный (LSU), в зависимости от двигателя. Чаще всего — Narrowband 4.2 или LSU 4.9 в варианте для Мерседес/БМВ.
Принцип действия: Цирконий-оксидный элемент.
Выходной сигнал: от 0.1V (бедная смесь) до 0.9V (богатая), либо токовый (для LSU).
Скорость отклика: быстрая.
Напряжение нагревателя: 12V.
Длина провода: около 400-600 мм (с разъемом в комплекте).
Ресурс: до 160 000 км.

Технические характеристики (режим ожидания для датчика)

Парт-номера (OEM-артикулы и коды производителя)

При поиске детали на замену имеет смысл сравнивать по этим кодам завода Bosch (самые частые прототипы):

Bosch: 0 258 007 296, 0 258 007 280, 0 258 010 270, 0 258 986 622
Mercedes-Benz: A 003 542 56 18, A 006 542 04 18, A 000 542 22 18 (если для M112, M113, М271)
Opel: 08 50 718, 02 11 105, 86 42 342 (зависит от модели: Vectra C, Signum, Astra H)
BMW: 11 78 7 536 528, 11 78 1 436 345
Audi/VW/Seat: 06A 906 262 AD, 077 906 262 C (редко, возможно старые модели)

Перекрестная сверка с крос-кодами: Другие бренды, производящие аналог: Delphi (ES20205), Walker (250-23180), Denso (DOX-394), Facet (980023).

Совместимые модели (наиболее вероятные для кода 97180470)

Исходя из стандартной маппинг-таблицы Berger/Ecotron/VM, данный датчик подошел бы к двигателям начала-середины 2000-х:

1. Mercedes-Benz:

C-Klasse: W203 (2000…2006) — бензин M111, M271 (1.8, 2.0, 2.6, 3.2).
E-Klasse: W211 (2002…2006) — M112, M113, M272 (но для M272 код часто уже другой).
S-Klasse: W220 — бензиновые двигатели (до рестайлинга).
SLK: R171 — двигатели M271.
G-Klasse: W463 → M113 (ранние V8).

2. Opel:

Astra H / G (1.6, 1.8 Z16XER, Z18XER) — после катализатора/до катализатора.
Vectra C / Signum (Z22SE, Z18XE, Z20LET).
Zafira A/B.
Omega B.

3. BMW (пилотно, если это датчик до катализатора):

3 серия E46 (320i, 325i, 330i – M54B22, B30) — часто использовались коды 0710. Проверять по ВИНу.
5 серия E39 (523i, 528i, 530i – M62, M52tu).
Точно реже.

4. Audi/VW: (до 2000 года, моторы 4-цилиндровые/5V) — например A4 (1.8T, 2.4, 2.8 V6).

❗Важные замечания

Уточнение по OBD: Указанный код может быть использован для до-катализаторрого (передний) и после-катализаторрого (задний) датчика. Перед ними разные парт-номера. Если выбрасывает ошибку P0420, P0135 и т.д. — важно, передний или задний датчик вышел из строя, и устанавливается ли он на Вашем конкретном авто до первого катализатора (без катализатора его физически может не быть разъема/применяемости).
Geometrical размер: Убедитесь в шаге резьбы M18x1.5 или M12x1.25 с втулкой. Для V6 Mercedes чаще M18.
Нагрев: Если у вас разъем обрывается на нагревателе (не греется лямбда ) — Bosch универсальные датчики с маркировкой 97180** именно это заменяет другой код (каталожные цены тонем). Это известный аналоговый/производный номер опры из категории EC UM без торговой марки через серые витуальные закрытые аксессеры замени.