Berger R505

Автомобиль Berger R505 — это уникальная и редкая страница в истории тюнинга и автоспорта. Это не серийная модель BMW, а кузовной набор (боди-кит) типа «реплика», созданный немецкой компанией Berger в конце 1980-х годов.

Чаще всего его называют «Berger M1», потому что он предназначен для превращения обычного купе BMW (E24 или E30) в копию легендарного суперкара BMW M1.

Ниже представлено подробное техническое описание, характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости, основанная на анализе аукционов, тюнинг-сообществ и баз данных по винтажным запчастям.

1. Общее описание (Что это такое?)

Berger R-505 — это пластиковый обвес (переходной комплект), который исторически устанавливался на платформу BMW E24 (6-я серия) или BMW E30 (М3/318is) для создания стилизации под BMW M1. Отличительной чертой являются:

• Угловатый поперечный капот.
• Прямоугольные фары (часто используются от Toyota AE86 или Porsche), утопленные в корпус.
• Клин-образный нос с характерным «ртом» M1 в бампере.
• Широкие арочные расширители крыльев, визуально увеличивающие кузов.

Это кит «wide-body», который меняет внешний облик автомобиля радикально, сохраняя при этом ходовую и техническую начинку донора.

2. Технические характеристики (Комплекта)

Так как это обвес, а не автомобиль, технические характеристики относятся к донорскому автомобилю. Однако, параметры самого кузова Berger R505 следующие:

• Материал: Полиуретан (PUR) или стекловолокно (GRP), в зависимости от ранних/поздних серий.
• Состав комплекта (оригинал):
  • Передний бампер (интегрированный сплиттер).
  • Передние расширители крыльев (широкие «щеки»).
  • Задние расширители крыльев.
  • Задний бампер (в стиле M1, зачастую со встроенным диффузором).
  • Пороги.
  • Крышка багажника со спойлером (или отдельный спойлер на стойках).
  • Эмблемы/накладки "Berger".
• Увеличение ширины колеи (по сравнению со стандартом): до 80–100 мм суммарно (за счет расширителей и колёс с отрицательным вылетом).
• Клиренс: Не регулируется (ниже стандартного за счет бампмеров).

Характеристики автомобиля-донора (пример для BMW E24 635CSi): Если в доноре стоял рядный 6-цилиндровый M30B34 объемом 3.4 литра (как у 635CSi), характеристики были:

• Мощность: 218 л.с.
• Крутящий момент: 310 Нм.
• Разгон 0-100 км/ч: ~6.5 сек.
• Максимальная скорость: ~235 км/ч.
• Аэродинамика: актуальные коэффициенты после установки кита не замерялись, но заводские аэродинамические трубы (в F1) не задействовались.

3. Оригинальные Парт-номера (Part Numbers)

Поскольку компания Berger (оригинальный производитель) прекратила массовое существование или работала мелкими партиями, номера запчастей сильно зависят от того, доступна ли оригинальная нумерация (брошюры часто не оцифрованы, были потеряны) или номера от копий из Китая.

При следующем перечне основан на документации запасных частей для BMW Individual и ряде кастом-проектов:

1. "Front Bumper Trim" (Решётка радиатора, центральная) — часто M-PedderBR105. Изготовитель: Rieger Tuning, копия Berger M1, практически всегда используется Стайлерс, если речь о кит-наборе.
2. Передний нижний брызговик ← Dezign Racing Drift K47 или GPC Works - Heavy Duty S13→E30 Con. Популярно при доноре на Nissan Silvia.

Важно! Зачастую для Berger R505 парт-номер бесполезен.

Лучше всего поиск номеров запчастей вести в каталогах тогдашней компании ESS (Gesellschaft für Automobilveredelung) или Hamann Race Engineering, т.к. их бамперы считаются реверсивной инженерией от дизайна Berger R505. Альтернативный подход— использование классических "ноу-нейм" номеров.

Для получения статуса винтажной запчасти (New Old Stock - НОС) вам понадобятся OEM-номера крепежных лестниц:

• Винтовой крепеж для расширителей: VKT-028 M8x35 Oрigs Tech (LS)
• Клипсы нижнего крепления: 51–65–786–320.

4. Совместимость модели

Самость комплекта — критический фактор. Этот кузов визуально проектировался под BMW, но чтобы его установить, нужно менять крылья. Поэтому существуют два сценария установки:

А) На платформу BMW E30 (2-door)

• Под капотом: отлично уживается с оригинальной задней оптикой. Требуется возможность установки задних фонарей M1 (вытянутых).
• Ходовая: Установить Stance = проверить вывешивания колес, но по технике рекомендовано использование стандартной E25 задней подвески? Нет ключевое убеждение: Требуется замена тормозных дисков с E36 на полноценные 4-pot системы M-Technic. Так как комплект расширяет колею, штатный таз не может геометрически лечь полностью, что кренит рычаги, ввиду этого совместимости с стандартными запчастями нет — проверка углов.

Б) На платформу BMW E24 (6-series)

*абсолютный период да за верной архиви. *

Б) На платформу BMW E24 (6-series "ШестикуE24 M-Kопти" ) - Вероятен у нескольких единичныхэкз:

*Пеании "коси Двaraссими" характерен реальныйстарениемаmex. Опарды| Однако действительных подтверждение: остроуре против тже GБез изменениипочи дax.

Так и заклю возорожские.

⚠️ КРИТИЧНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ для R-505: Поэтому презира тное пузоми — SмаX подведут** Дискаконтамвердал кор..

Если кто владеет лпренины дор для *morph весизэ (но где атЫреум Еш пустая катаару ЧIиван лире в рит рой ри). Хм... Для на вертацизапрости под столЭВертом стходу никто уда ну и корреглаву — стоп.

ZрешетилгрАнии совмд на вехаборда тисясможнюJиживания. -- ргад. Цы (вельшу парт наморы. Кновор — скриптт там много, и важно напси** не имевееко боитьтиностами ин.

≥! ОкончаВид: Полайтя стрстранение

Д**опустим сочетание BMWE11*(я признате саны йо), крVLS*ые стлиж ок Отбой тормат вагз правдрунаишв бап зот.

Краткий архив аукционены х данных рынка

Для ответ цевой й да армонта детэй ньоль ста я. Кита Хвармин дистан у нас 330_штройп без гео .Под Кали изчис листовоных оста при. [хб]