Duplomatic DVPP4M-D/40

Отличный выбор! Duplomatic DVPP4M-D/40 — это высоконадежный и популярный 4-линейный распределитель с пилотным управлением и механической фиксацией (золотниковый клапан), предназначенный для управления гидроцилиндрами двустороннего действия в стационарных гидравлических системах.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание и назначение

Клапан DVPP4M-D/40 является сердцем гидравлической секции многих промышленных станков (прессы, гибочные, литьевые машины и т.д.). Его ключевая особенность — механическая фиксация золотников в крайних положениях с помощью специальных защелок. Это позволяет:

• Надежно удерживать нагрузку без необходимости постоянной подачи давления на пилотные порты.
• Предотвратить самопроизвольное смещение золотника при вибрациях или случайных воздействиях.
• Обеспечить безопасность — цилиндр останется в выбранном положении даже при падении давления в системе управления.

Принцип работы: Основное переключение золотников (рабочих секций) осуществляется дистанционно с помощью пилотных клапанов (обычно электромагнитных, устанавливаемых сверху). Для сдвига золотника требуется подать давление на соответствующий пилотный порт (X или Y). После переключения золотник фиксируется механически. Для возврата необходимо подать давление на противоположный пилотный порт, что разблокирует фиксатор и переведет золотник.

Конструкция: Моноблочный корпус, собран по модульному принципу. Базовый блок — напорная (питающая) секция (DVPP4M-40), к которой добавляются рабочие секции (D/40) и концевая крышка. Клапан имеет встроенные гидравлические предохранительные клапаны (субплаты) на каждой рабочей секции для индивидуальной настройки давления в каждом контуре.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип клапана | 4/3 (4 линии, 3 позиции) или 4/2 (в зависимости от типа золотника). Для D-версии — с механической фиксацией. | | Условный проход (размер) | NG40 (по DIN 24340). Резьба подключения: G1 1/4" (для напорных, дренажных и рабочих портов). | | Номинальный расход | До 160 л/мин (оптимальная рабочая характеристика). | | Максимальное рабочее давление | 350 бар (на напорной линии P). | | Максимальное давление управления (пилот)| 50 бар (на портах X, Y). Для работы требуется внешний источник стабилизированного пилотного давления или редукционный клапан в основной магистрали. | | Дренаж | Внутренний (T) — слив пилотной камеры и утечек объединен внутри клапана и выводится через общий дренажный канал в бак. | | Тип золотника | С механической фиксацией в позициях A и B. Центральное положение, как правило, закрытое (тип "0": P, A, B, T заблокированы). Доступны и другие типы золотников (например, с открытым центром). | | Управление | Гидравлическое пилотное (порты X и Y). Для подключения электромагнитных пилотных клапанов Duplomatic (соленоидов). | | Вес | Приблизительно 20-25 кг (зависит от количества секций). | | Рабочая жидкость | Минеральные масла по DIN 51524, стандартная вязкость 20-400 сСт. | | Температура жидкости | От -20°C до +80°C (рекомендуемая +40°C...+60°C). | | Степень фильтрации | Рекомендуемая чистота масла не хуже 19/17/14 по ISO 4406. |

Парт-номера (коды заказа) и совместимые компоненты

Клапан собирается из модулей. Код формируется из базовой части и дополнительных обозначений.

1. Базовый модуль (напорная секция):

• DVPP4M-40 – Напорная секция с портами P (вход), T (слив), A1, B1 (первая рабочая секция) и пилотными портами X, Y.

2. Рабочие секции (добавляются к базовой):

• DVPP4M-D/40 – Рабочая секция с механической фиксацией (золотник типа "D"). Именно этот код чаще всего и подразумевают, говоря о клапане в сборе, но технически это одна секция.
• Пример полного клапана на 3 рабочих секции: DVPP4M-40 + DVPP4M-D/40 + DVPP4M-D/40 + Крышка.

3. Пилотные электромагнитные клапаны (устанавливаются сверху):

• Серия DSH / DSN – 4-линейные, 2-позиционные пилотные клапаны для управления золотниками NG40.
  • DSH-3201 (24V DC), DSH-3202 (110V AC), DSH-3203 (220V AC) и т.д. – с ручным дублером.
  • DSN-3201, DSN-3202, DSN-3203 – без ручного дублера.
• Важно: Для работы с фиксированным золотником типа D требуется специальный пилотный клапан-редуктор (например, DSH-3251), который обеспечивает необходимое повышенное давление для разблокировки механического фиксатора. Обычные DSH-320X могут не справиться.

4. Субплаты (предохранительные клапаны):

• VDPP-40 – Субплата с предохранительным клапаном прямого действия для регулировки давления в каждом контуре.

5. Крышка торцевая:

• DVPP4M-Z/40 – Задняя крышка для завершения сборки клапана.

Совместимые и аналогичные модели

• В рамках серии Duplomatic DVPP4M: Модели полностью взаимозаменяемы по присоединительным размерам и габаритам с другими клапанами серии NG40: DVPP4M-A/40 (с пружинным возвратом), DVPP4M-C/40 (без фиксации, с пружинным центрированием) и т.д. Можно комбинировать разные типы секций в одном моноблоке.
• Аналоги от других производителей (прямая или функциональная замена):
  • Bosch Rexroth: Моноблочные распределители серии 4WEH (размер NG32 или NG40, например, 4WEH 40 J7X/6EG24N9K4). Внимание: При замене необходимо проверять схему работы золотника, тип управления и габаритные/присоединительные размеры.
  • Atos: Серия DHWE.
  • Hydac: Моноблочные распределители.
  • Прочие: Производители, выпускающие клапаны по стандарту CETOP NG40 (RP 121 H), могут иметь геометрически совместимые модели, но всегда требуется проверка по каталогу.

Важное предупреждение: При замене или подборе аналога критически важно сверять не только размер, но и:

1. Схему золотника (позиции и направления потоков).
2. Наличие и тип фиксации.
3. Давление управления (пилотное).
4. Способ дренажа (внутренний/внешний).
5. Расположение и тип резьбы монтажных отверстий.

Для точного подбора и поиска запчастей рекомендуется использовать официальный каталог Duplomatic (OMM Group) или обращаться к дистрибьюторам.