Facts Engineering F1-10CVR

Отличный выбор! Facts Engineering F1-10CVR — это высококачественный датчик положения распредвала (CMP — Camshaft Position Sensor), предназначенный для замены оригинальных деталей в ряде популярных моделей автомобилей.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Датчик положения распредвала F1-10CVR — это ключевой компонент системы управления двигателем (ЭСУД). Он отслеживает угловое положение распредвала и передает сигнал на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. Эта информация, вместе с данными от датчика положения коленвала, необходима для точного определения момента впрыска топлива и зажигания для каждого цилиндра.

Принцип работы данного датчика основан на эффекте Холла. Он генерирует цифровой сигнал при прохождении магнитного поля от задающего (реперного) диска на распредвале. Датчик не имеет движущихся частей, что обеспечивает высокую надежность и долговечность.

Признаки неисправности датчика F1-10CVR:

• Затрудненный запуск двигателя или полный отказ запуска.
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
• Потеря мощности, "провалы" и рывки при движении.
• Увеличение расхода топлива.
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с датчиком распредвала (например, P0340, P0341, P0342 и т.д.).

Преимущества Facts Engineering:

• Высокая точность: Обеспечивает стабильный и четкий сигнал для правильной работы ЭБУ.
• Надежность: Корпус и разъем устойчивы к вибрациям, температуре и агрессивным средам (масло, пыль).
• Прямая замена: Полное соответствие оригиналу по геометрии, электрическим параметрам и разъему.
• Соотношение цена/качество: Оптимальное решение для ремонта без переплаты за оригинальный бренд.

Технические характеристики

• Тип датчика: Датчик Холла (активный, 3-контактный)
• Рабочее напряжение: 5V или 12V (в зависимости от модели применения, стандартно для систем с датчиком Холла)
• Выходной сигнал: Цифровой, прямоугольные импульсы
• Количество контактов: 3 (Питание, "Масса", Сигнальный)
• Рабочая температура: От -40°C до +150°C
• Степень защиты: Не ниже IP67 (пылевлагозащищенное исполнение)
• Корпус: Пластик, устойчивый к моторному маслу и температуре
• Уплотнительное кольцо: В комплекте (для моделей, где требуется)

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые модели

Важно: Перед покупкой всегда сверяйте внешний вид старого датчика и его разъем с новым, а также проверяйте актуальность списка по VIN-коду вашего автомобиля.

Основной номер производителя: F1-10CVR

Аналоги и оригинальные номера:

• GM (General Motors) оригинал: 12583648, 12585666, 12573190, 55573190
• Delphi: TS10079
• Standard Motor Products: PC399
• Wells: SU4002
• ACDelco: 213-4077
• Белый ящик / Аналоги: D1903, 1-80698

Совместимые модели автомобилей (примеры):

Датчик F1-10CVR применяется в основном на двигателях семейства GM Ecotec и других.

CHEVROLET:

• Aveo (T250) с двигателями 1.4L, 1.6L
• Captiva (C100) с двигателем 2.4L
• Cobalt с двигателем 2.2L
• Cruze (J300) с двигателями 1.6L, 1.8L
• Epica (V250) с двигателем 2.0L, 2.5L
• Orlando (J309) с двигателем 1.8L
• HHR с двигателем 2.2L, 2.4L

OPEL / VAUXHALL:

• Antara с двигателем 2.4L
• Astra H, J с двигателями 1.6L, 1.8L (Z18XER), 2.0L
• Corsa D с двигателями 1.4L, 1.6L
• Insignia A с двигателем 2.4L
• Meriva B с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L
• Mokka (P13) с двигателем 1.6L, 1.8L
• Vectra C с двигателями 2.0L, 2.2L (Z22YER), 2.4L
• Zafira B, C с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L, 2.2L

DAEWOO:

• Gentra (с двигателями семейства Ecotec)
• Lacetti (с двигателями 1.6L, 1.8L)
• Matiz (M200)
• Nexia (T250)

SUZUKI:

• Suzuki Forenza / Reno (на платформе GM-DAT)

ВАЗ (LADA):

• Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta, XRAY с двигателем ВАЗ-21129 (1.6L 16V). Это одно из самых популярных применений данного датчика на российском рынке.

Рекомендация: При установке убедитесь, что уплотнительное кольцо (если есть) установлено правильно и не повреждено. Очистите посадочное место датчика от грязи и масла перед монтажом. После замены может потребоваться сброс ошибок ЭБУ.