Facts Engineering F304ADS
тел. +7(499)347-04-82
Описание Facts Engineering F304ADS
Отличный выбор! Facts Engineering F304ADS — это высококачественный универсальный датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), известный своей надежностью и широкой совместимостью. Он является популярным аналогом для многих автомобилей.
Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости.
Описание
Датчик Facts Engineering F304ADS — это двухконтактный датчик с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Это означает, что его электрическое сопротивление уменьшается при повышении температуры охлаждающей жидкости.
Основные функции в автомобиле:
- Информация для ЭБУ двигателя: Главная задача — передавать данные о температуре охлаждающей жидкости в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает:
- Состав топливно-воздушной смеси (обогащение на холодном двигателе).
- Угол опережения зажигания.
- Обороты холостого хода.
- Управление системой рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Включение и выключение вентилятора радиатора (через ЭБУ или отдельное реле).
- Информация для водителя: Второй канал датчика (если он двухконтактный для двух систем) или отдельный датчик отвечает за показания на стрелочном или цифровом указателе температуры на панели приборов.
F304ADS часто является универсальным датчиком, который заменяет оригинальные детали с разными номерами, благодаря стандартной резьбе и электрическим характеристикам.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термистор NTC (Negative Temperature Coefficient) | | Количество контактов | 2 | | Резьба | Стандартная метрическая резьба M12 x 1.5 (наиболее распространенная для ДТОЖ) | | Рабочее напряжение | 5В (от ЭБУ) / 12В (для указателя) | | Диапазон рабочих температур | Приблизительно от -40°C до +130°C | | Ключ под шестигранник | 19 мм (стандартный размер для удобства монтажа) | | Материал корпуса | Латунь или медный сплав (для хорошей теплопроводности и коррозионной стойкости) | | Уплотнительное кольцо | Резиновое (как правило, входит в комплект) |
Принцип работы: При низкой температуре (на холодном двигателе) сопротивление датчика высокое (например, несколько килоом). При прогреве сопротивление падает до сотен или десятков ом. ЭБУ измеряет падение напряжения на датчике и преобразует его в значение температуры.
Парт-номера (Аналоги и OEM-номера)
F304ADS заменяет огромное количество оригинальных номеров производителей. Вот некоторые из ключевых OEM-номеров:
- Audi / VW / Seat / Skoda: 037 919 501A, 028 130 201B, 021 919 501A, 250 919 501A, 034 919 501A, 037 919 501
- BMW: 13 62 1 708 484, 13 62 1 287 395, 12 63 1 703 190
- Ford: 96BB-10884-AA, 97BB-10884-AB
- Opel: 90 462 194, 12 19 158, 13 71 492
- Mercedes-Benz: 007 603 05 28, 000 905 85 04
- Porsche: 928 606 125 00
- Volvo: 684 6870-5
- SAAB: 83 12 764
- Bosch: 0 280 130 026, 0 280 130 030, 0 280 130 034
- Hella / Beru / Febi / Wahler — соответствующие номера этих производителей.
Важно: Это неполный список. Всегда рекомендуется проверять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверять визуально старый датчик с новым (резьба, форма, количество контактов).
Совместимые модели автомобилей (примеры)
Датчик применяется на множестве автомобилей европейских и некоторых американских/корейских производителей с конца 1980-х до середины 2000-х годов.
Audi / Volkswagen Group:
- VW Golf II, III, IV / Jetta / Vento / Bora (до рестайлинга)
- VW Passat B3, B4, B5
- VW Transporter T4
- Audi 80 / Audi A4 (B5, B6)
- Audi 100 / Audi A6 (C4)
- Seat Ibiza, Cordoba, Leon (первое поколение)
- Skoda Octavia (первое поколение), Skoda Felicia
BMW:
- BMW 3 серии (E30, E36, E46)
- BMW 5 серии (E34, E39)
- BMW 7 серии (E32, E38)
Opel / Vauxhall:
- Opel Astra F, G
- Opel Vectra A, B
- Opel Omega A, B
- Opel Zafira A
Mercedes-Benz:
- Модели серий W124, W201, W210, W202 и др. (требует уточнения по двигателю)
Ford:
- Ford Mondeo (первое поколение), Ford Scorpio, Ford Sierra
Другие:
- Volvo 200, 700, 900 серии
- Saab 900, 9000
- Porsche 944
- Daewoo Nexia, Espero (часто на основе Opel-овских двигателей)
Рекомендации по установке:
- Меняйте на холодном двигателе (во избежание ожогов и повреждений).
- Сливайте часть охлаждающей жидкости из радиатора или блока, чтобы ее уровень был ниже датчика.
- Используйте новый уплотнитель (обычно идет в комплекте).
- При закручивании не применяйте чрезмерных усилий, чтобы не сорвать резьбу в алюминиевом корпусе термостата или ГБЦ.
- После установки проверьте уровень охлаждающей жидкости и удалите воздух из системы охлаждения.
Этот датчик — классический пример качественной запчасти "неоригинал", которая успешно выполняет свою функцию на десятках тысяч автомобилей.