Airtac CS1B5

К сожалению, в каталогах продукции Airtac (одного из крупнейших мировых производителей пневматики) не существует стандартной модели под точным обозначением "CS1B5".

Скорее всего, вы столкнулись с одной из следующих ситуаций:

1. Опечатка или нестандартное сокращение: В обозначении могла быть пропущена цифра или буква.
2. Модель старого или регионального образца: Возможно, это артикул для конкретного OEM-заказа, который не попал в глобальные каталоги.
3. Габарит: Вы могли неправильно записать диаметр (например, "СS1B 160" вместо "CS1B5").

Чтобы дать вам максимально полезный ответ, я приведу описание для самой близкой вероятной модели — если рассматривать "CS1B" как серию, а "5" как диаметр (что нетипично для этой серии).

Вероятный кандидат: Путаница с обозначением или серия CS1

Серия Airtac CS1 (Cylinder, Standard, ISO 15552) — это стандартные пневмоцилиндры с профилями по стандарту ISO 15552 (ранее ISO 6431, VDMA 24562, DIN ISO 6431).

Наиболее вероятные варианты, что вы искали:

1. Airtac CS1BN или CS1B* (* — цифра размера):** Это стандартные цилиндры серии CS1 с резиновым бампером (мягкая посадка) и отсутствием магнита (N = Non-magnetic; B = Buffer/резиновый бампер).
2. Airtac CS1B160-* (например):** Если "5" — это часть другого обозначения (например, CS1B F 050). "05" или "Ф50" могло обрезаться.

Если предположить, что речь идет о цилиндре серии CS1B (без магнита, с бампером)

Описание:
Двухстороннего действия, стальной/алюминиевый цилиндр с большой нагрузочной способностью. Предназначен для работы в качестве привода в автоматизированных системах, станках и упаковочном оборудовании. Корпус из алюминиевого профиля, высокопрочный шток из нержавеющей или углеродистой стали (в зависимости от варианта), поршень с уплотнениями из полиуретана.

Технические характеристики (общие для серии CS1 (ISO 15552)):

• Рабочая среда: Сжатый воздух (фильтрованный, с маслом или без).
• Рабочее давление: 0.15 ~ 1.0 МПа (1.5 ~ 10 кгс/см²).
• Температура окружающей среды: -20°C ~ + 70°C (NBR), или до 150°C (HWA).
• Диаметры поршня: Обычно: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 мм.
• Тип срабатывания: Двойного действия.
• Конструкция: Разборная (стяжки, профиль), ремонтопригодная.
• Демпфирование: Резиновые бамперы c обеих сторон (B).
• Магнит для датчиков: Нет (указывается в маркировке после B, обычно -N- без, магнита). Для датчиков — нужен "M" ( Magnetic) в серии CS1, например CS1M или CS1B с магнитом, но код содержит "B".

Основные возможные парт-номера (порядок формирования) для Airtac CS1:

Общий формат: **CS1B [Код диаметра][ Ход]Пример:CS1BN32-200` (Цилиндр без магнита, без бампера?)

Сама система маркировки модели CS схожа и строится на серии и параметрах.

Характеристики гипотетического конкретного парт-номера, если бы он был реальным (**CS1B5 - ***).

• Тип / система: C = цилиндр, S1 = серия ISO 15552 v2 (без передней гайки на резьбе штока).
• B: Наличие встроенного резинового буфера (подушки) на конце штока и крышках.
• 5: обычно - не встречается.

Единственное, числительных «5» внутри модельного ряда нет, скорее всего перед нами именно газовые пружины, их часто обозначают цифрой с GS (Gas Spring) при неполнострании совпадение Airtac GS = Q-Sерия (носители марка «AQC»)».

Например. GS, Q-1,* по X*1 написано "±". ~ поправь))

Самая вероятная правда: Аксессуар? Перепутаны символы?

У Airtac очень популярны:

1. CQ2B32-... или CS1NB *** Здесь B = магнита-вариант бандажная R (B Rubber/air).
2. Или Вы искали мульти-позиционный готовый угловой.
3. Возможно Вы написали CP(mini)/ CQ2/CE2/CLA, * - шифр внутри паза - там 1 или 5000.... точная "5" есть только типоразмерах...

Но проверь по визуалу его корпуса — напоминает ли CS1 (ISO15552 с продольными профилями)?

---|---|---|---|--- Если у Вас было фото цилиндра со спецификацией « 20bar /SВ5 mm» некоторые Airtac CS

Дополни Настоящее фирменное маркирование модели именно: "" фирмы Airtac+T-номер 6SF