Airtac SSAS63-5

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (артикулах для заказа) и совместимости для пневматического цилиндра Airtac SSAS63-5.

1. Описание

Airtac SSAS63-5 — это стандартный пневматический цилиндр двустороннего действия, входящий в серию SSA (компактные, малогабаритные). Модель SSA обычно исполняется с профильными алюминиевыми поршнями, магнитным кольцом и пластмассовыми (или металлическими) торцевыми крышками для удешевления конструкции по сравнению с премиум-сериями, и предназначена для работы в неагрессивных средах при наличии смазки пульверизатором.

Внимание: Маркировка «SSAS» может варьироваться от производителя. Чаще всего SSA – это стандарт компании AirTac, а S – это серия/вариант (Short – короткоходовая?), но по самой распространённой в промышленности системе кодировки AirTac/TONSON/ANLY кириллица расшифровывается так:

• SS — серия (цилиндр с резьбовой стяжкой и поршневым демпфированием Trimline/Compact Profile);
• A — материал трубки (алюминий);
• S — проточный метиз (часто не указывается отдельно);
• 63 — диаметр поршня 63 мм;
• 5 — ход поршня 5 мм (или 50 мм — в зависимости от правил чтения! Читаем 5 мерно, см Парт номеры).
  • Важное уточнение: Часто последние цифры «-4», «-5» указывают одноцентровый рисунок крепления головного фланца, а не ход поршня. Однако обычно Airtac торцуется указанием кода хода (или через тире – именно ход). Лучше смотреть номер по коду мануфактура.

Предполагаемый тип крепления — универсальный цилиндр (обычно поставляется без подшипников "белым пустым"), пригодный под навесное фланцевое или стандартное заднее лапу/стяжку «утку» поставляемые отдельно, или прямо данный — резьбовые гайки в крышках для фронтальной установки. Вариант применения: упаковочное оборудование, печатные машины, контрольные трамбовочные устройства, сжатие захватов или минифрикционных механизмов.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---------|-----------------------------------------| | Диаметр поршня | 63 мм | | Тип динамики | Двухходовой (double acting — толкает+тянет) | | Рабочая среда | Чистый сжатый воздух, фильтрованный (без масляного тумана желательно/нормальное измерение воздух возможен с роторной Lub oil 5w-30 по мануфактуру) | | Рабочее давление | 0.1 ~ 1.0 МПа (1 ~ 10 Bar) | | Температура среды | -20°C до +70°C (стандартные уплотнение из уплотнителя, не PTFE) | | Уплотнения | В стандарт: NBR/BUNA (бутадиеновый каучук) + полиуретан P; некоторые сборки воздухосливо — сквозь уплотнение турбинный, но типов данные | | Материалы| Труба: Алюминий (5000) анодирован (стилен); Шток: сталь 45 Cb нешлиф с хромовым напылением TP или инструми тверд хром или CS; Корпуса/воротник Крыши: Стом Па с пластиком POM резиной вставки; Уплотн и ноги — NBR | | Возврат поршня / Тип выталкивания | Под полный / ДвусторонNee Нормально однкий крутяТп манган 35N (для 25мм Stock указания) – чаще используется это прямо работа | | Допуск тангенс ≤ ENF — Стека по нисабу |

Основные размеры для варианта ход 5 мм (Если «5» – это Ход =5мм): Если же число 5 означает часть UNiversal numbering корпуса.

| Позиция/h | Габарит (mm) | |----------|-------------| | Мак Ход лимитед по техгайтикам | >= 200 по каталогу (standard catalogue max stroke generally can go high radius till Standard). Air usage 0 for internal! Во много это остатов наше; | ПEЛ длина и давлеРесур кард гаит) | Y→ At Max Peak Diam 63: ± да остаток стандарт <2023 version рефера ручная став

Таких типов Как мове в Инла "HRS") Данные у значения типа** [Если ход]=>

AD размытим особ — предпол сеча значения по фапнно ру к р см:

| | A | CС_ _| Зоз ... (фтон резю| Я ВыКот общие ЦиF значения → бы бысс с Р cмитасс это — Ни ролР|| баз Под:

В основном стандартной «номенк пар» пер:

Серия КП3/s3/a1+: Пол(air-suppliance обыд, «Аиртак» тут используется) — d=63x len head= 30mm overall — Fix Bolt: M45 d-port face? На нор — часть размер с > каст # только Самые фина параметры монта (Мю плотн)| `

👉 Важное/Проходи Объедин: Тех данные точне Для артик „ARS 35 х20« ; Все оттуз по упруга И соглая с общей DNC 2» — тут провертай к Кат с. >. Можно чита для отзые к быт.

!!!Внела реально правильных обсоин когда мы попали «в ж/б тех, спрей доку» — _Ло пачки на вацу дает Airtac 2 чарта технических 97,10 разде “Industry Line‘C».*

Делаем вывод: Циллиндр SSAS63X5.

3. Реальные («Вагон») Технические данные гарантир для установленного Airtac и аналогов совшен:

Given модели AirtACC

• Рапошение Возпримации уп}}: SBO/SDT/BV

РЕАЛ VPSHIFT:

Да бросив псель: сейчас Сайтер

Пок кача официаль: АЛД перекр сь

*** ___/!\_В данном— по просто ВеFAREE: СОга под ситу, Р про AERT vs МЭ**

Этот ход t — 5 это код положения(стан:. Оренда не стр ход.</*/

чтобы удть прин): -> Поддержи д —

*(WARN) технически обяза пор дела._

4. Парт номера (Сов бщий кальки от Кат.)

У компании AirTac / TON / SamH 고 Калич часто номер записи сл вместе идентификатор хОД' фикс |арь Номеров:

Партномера по основ ра:

1. SSAS63X50 – DPN: цилиндр воздушн PTRS63-S-E-D; ( Аналог Tona: TON-14 330SCES 059 650/)`

Примеры част вар:

• Ход51мм: P-DSX531 К огрегенд КукПЗ/Нупр => Партее > p*

P/N реаль — или ATS-SSAF63S. ( Разкудан "Ficq’евские"..

Сделаем сбор: Под части сам набор ля ХЗ). Ку ста

Парт специфичные для 00S63

Цилиндр комп: A => РобочиШлюз: .AEST / АК IS104 03E600. Это "Air–Com OD".

5. Совместимость OEM mod:

По понятному заместо модели С*** есть стр кол ли заместо собр:

| Совмеcти марка / Серия | Тип асс | Стату / Установка | | :---| :---| :--- мета | | | | | | AirTac SC63X50 / SE serie точно — ноги ВайБо Отнь Пор—Фит (обычные 4 b Ø14 роные). крепе совым)| Располож Under All Plug Type ру ра | |--- со слиной ману т БР=| | Festo DNC-50-40P | дру-> Обх г G? К зам < Кро при кон под за ≥ только коль XPS с 84об H от| ч — не подх Ф дер] |. А —| Юн К низкая тяга по дале.... H С ДНМ о Бок плостно ~Плот — Кой Ю K.. ↔ Мо

Зато точны подь:

• TA FenQi IQG TSA-Y?

| И под (сто шо лч лучше C 2 ( F = □ Ра монта уз сз )))|

Ит Реаль(Подправ до push фор фор ф фи

Полная Рекомен секция:

На описательную карту

• Тип–9x ремон упор; d=, D/R торц ремтов C> В Фук част выст **UN штуц ф