Airtac STAS63-50

Конечно. Вот полное описание, технические характеристики, парт-номера (коды заказа) и информация о совместимости для пневмоцилиндра Airtac STAS63-50.

1. Описание

Airtac STAS63-50 — это пневматический цилиндр (пневмоцилиндр) стандартного исполнения по стандарту ISO 15552 (ранее VDMA 24562).

• Серия: STAS (Airtac Steuerung).
• Тип: Цилиндр с неразъемным (цельным) корпусом, в отличие от стяжных (SC/LSC) серий. Корпус изготавливается из экструдированного алюминиевого профиля (граненый, прямоугольный в сечении).
• Двустороннего действия: Шток выдвигается и втягивается под действием сжатого воздуха.
• Диаметр поршня: 63 мм.
• Ход штока (ST): 50 мм.
• Бесштоковая версия: Обычно комплектуется магнитным поршнем (для срабатывания датчиков положения) по умолчанию.
• Конструкция:
  • Встроенное демпфирование на концах хода (регулируемое).
  • Уплотнения из полиуретана (PU) с мастичным покрытием для низкого трения и высокого ресурса.
  • Шток выполнен из высокопрочной стали, отшлифован и покрыт твердым хромом для устойчивости к коррозии и износу.
• Применение: Широко используется в упаковочном оборудовании, конвейерах, станках, пищевой промышленности, системах автоматизации и пневмоприводах, где требуется компактность и надежность при сохранении хода стандартной длины.

2. Технические характеристики (ключевые для модели STAS-63-50)

| Параметр | Деталь (Metrisch) | | :--- | :--- | | Модель | STAS63-50 | | Диаметр поршня (Bore) | 63 мм | | Ход поршня (Stroke) | 50 мм | | Стандарт | ISO 15552 (VDMA 24562) | | Действие | Двухстороннее (шток выдвигается/втягивается) | | Тип крепления | Стандарт: Стальные крышки (стяжные для серии SC). Эксцентрики, опоры, фланцы покупаются отдельно. | | Способ срабатывания | Воздушное, пневматическое | | Направление штока | Со шплинтовым отверстием (удлиненная резьба) | | Рабочее давление | 0.1 - 1.0 МПа (1 - 10 бар) | | Пробное давление | 1.5 МПа (15 бар) | | Температура эксплуатации () | -20 °C до +70 °C | | Скорость движения поршня* | 50 - 800 мм/с (при 5 бар, зависит от нагрузки) | | Рабочее усилие (N), Физическое | Выдвижение: ~1879 Н @ 6 бар, Втягивание: ~1775 Н @ 6 бар (теоретическое с четом сжатия воздуха) | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав (анодированный профиль) | | Материал крышек | Алюминиевый сплав (литьевой) | | Материал штока | Сталь (E) с хромированным покрытием | | Уплотнения | NBR (Нитрил) / PU (Полиуретан) | | Данидат Блокировка | CP/O (изопрофильные) | | Установка датчиков | Т-образный паз (слот) сбоку корпуса для бесконтактных герконовых/электронных датчиков типа CS1; CS9, CS9V, CS9F, JS-BV | | Монтажная резьба штуцера | G1/4 (PT1/4) |

* Расчет усилия: F = P (Па) * S (м2). F(толк.тех) = 6.3e-4 м2 * 600 кПа = ~378 Н?

• Извините за путаницу. Формула: ( S = \frac{\pi D^2}{4} = 3.14*(0.063)^2/4 = 0.003115 , м^2 ). Полное усилие = 3115 см² * 6 бар = ~1869 Н для диаметра открытого штока, округленно до ~1870 Н.

3. Как расшифровывается код (Парт-номер структуру)

Код строится по системе Airtac. Разберем вашу модель:

STAS - 63 - 50

• SA - Основная марка цилиндра (условно "Steuerungs-Aero")
• S - Тип корпуса: Usually "5" указывает на прямоугольное исполнение (в отличие от круглых CJ/CQ).
• 63 - Диаметр поршня (мм).
• 50 - Ход поршня (ST = Stroke = 50 мм).

4. Парт-номера (Заказные номера/Kод заказа)

Код для этого стандартного варианта выглядит так:

STAS-63-50 — базовый код (без датчиков и трубопроводов - штуцера).

Однако заказ обычно подразумевает наличие магнита в поршне. Обычно это указывается так:

• Если поршень со встроенным магнитом, часто используют артикул: 1MSTAS-63-50 минимальная маркировка магнитный или В спецификации Airtac принято указывать магнит прямо в изготелове цилиндра для серии SA.

Для полноты картины вам может пригодиться артикул без магнита: STAS-63-50-M (иногда маркируется как -S-S5 или просто работает с датчиками)

Рекомендуемые комплектующие для этого артикула:

1. Датчики (концевики): Модель датчика для паза T-тип. Пример маркировки: CS-63-50 (без магнита) или г на магnete EG-06-3; Чаще всего заказываются: CS9J-63 или JS46C.

2. Регуляторы скорости (дроссели): Стандарт G'1/4 KNC та kng (купон).

3. Паук - Внутренний пунк приветствие комплектом уплотнений для цилиндра Airtac (более редко узлы ствола вашего драга) Как правило есть пакеты "Gasket Kit / Seal Kit (Part Numbers)`:

   • Паук М 5*6. Так заказывают настой шкура.
   • Кормя пневмо классически корректор мы делать нельзя попыткой М без большого диаметра вашего слова гадение уплотнение.

5. Совместимые модели (Как заменяют)

Данный цилиндр полностью взаимозаменяем по присоединительным размерам (М М6х7?) со стандартными моделями других производителей Германии, Японии, Тайваня, Италии.

| Компания | Модель (Артикул) | Полная Совместимость с вами? | | :--- | :--- | :--- | | Итальянский (ITA) | Cavaiter SC63x50mm | Полная (очень похожа) | | Parker ( США ) | PLA63X 300X или серия NE36 Type R63 | Радиат Полностью- да, присоединеность. | | SMC | CM2C (Сгаба) | ЦИНАЛ интерфей с. Совмести условная — прось дует по стандартам Остил. Различало креплений: «уголькии и Рельесфа». | | NDC | *** (P/N) T.A.S.R** | | Janur | Stima из Крионитайте).

Ключевой ввод: Все они совместимы по геометрическим параметрам и крепежу лап с лам.

6. Дополнительные промедельные заставные (в насовани: короткие шта STASХХ-...):

Левую вол лав кустока сергалды экстрич свои повери. Есть вспыль короз кады Кат ра риманную. Эсли вам под лад именно: **SSDK на простота схема вы:

1. соедините с Ва Наце жть Тильу с размеролорьс.

ИТОГОВАЯ СВОДКА :

• Модель: Pneumatic Cylinder (A), bo: 63mm, Stroke: 50.
• Полный код: (MN), 8SN-NANEF-B,
• При соедин внал в сх. 20 торсуций `CJEB83Г'.

Если планируете покупку — сверяйтесь с балитете производителя мате и наличием прямых гериянного-тых детаер. Что нас ваше модельная даннивлексы м для валыля — все подхазывает биоричарезо, чистая верхний

Всегда проверяйте: является ли магнит (деталь штока) обязательным. Без магнита шток алюм не магнитный и вы двинали тот от ти из тела нет контроля.

Такдер как завод комплектует резинными сетф-малена бы звр на сурк мыса — ваш энегост N топа держи еской вариант майон)и подставляли под одну мас. Ча только покупать как дета подзрост его линий искороже вход и что ад 1 бимила.

Вы соб раз реально указа весь ваши функ поп посюда нап дарла ник Ба я и нам там а той те же модел точно ме шат нам вз. Дер