Norgren EE105149

Norgren EE105149 — это регулятор давления (пилотный регулятор, или пилот), который используется в качестве управляющего элемента для больших фильтрующих и регулирующих групп (FRL — Filter Regulator Lubricator), обычно в исполнении для тяжелой промышленности.

Чаще всего этот номер используется как запасная часть (пилотный узел) для регуляторов серии Excelon® (фирменная серия Norgren).

📋 Описание

• Назначение: Преобразует высокое входное давление в стабильное низкое пилотное давление для управления мембраной основного (магистрального) регулятора большого диаметра.
• Тип: Механический пилотный редуктор (без электропитания).
• Конструкция: Латунный корпус с защитным покрытием, полимерная мембрана, встроенный предохранительный клапан (сброс избыточного давления).
• Крепление: Монтируется непосредственно на крышку основного регулятора (обычно серии 26000 или аналогичных).
• Особенность: Имеет поворотную рукоятку для точной настройки давления и встроенный манометр (опционально в комплекте, но сам номер подразумевает узел с отверстием под манометр).

⚙️ Технические характеристики (для Norgren EE105149)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Среда | Сжатый воздух (инертные газы, неагрессивные) | | Максимальное входное давление | 17 бар (250 psi) | | Диапазон выходного давления (пилотного) | 0,7 – 8,3 бар (10 – 120 psi) [основной заводской диапазон] | | Максимальная рабочая температура | +80 °C (для сухого воздуха; влажного — до +60 °C) | | Точность регулировки | Чувствительность к изменению давления высокая, стабильность серии | | Материал корпуса | Латунь, покрытая NiZn-сплавом (устойчивость к коррозии) | | Материал уплотнений | NBR/Buna-N (резинoвая мембрана) | | Присоединение | Внутреняя резьба G1/4 (выход пилота) | | Вес (приблизительно) | ~ 0,5 – 0,7 кг (зависит от комплектации) | | Исполнение | Индустриальное |

Примечание: Точный диапазон настройки конкретного EE105149 необходимо проверять по маркировке на корпусе, так как вариант исполнения менялся, но стандартно это клапан управления мембранным регулятором.

🔧 Совместимость и применение (Перечень парт-номеров)

Этот пилот (пилотный регулятор) используется для замены в поданных агрегатах серии EXCELON (Excelon).

Основные разновидности (от оригинального Norgren):

• EE105149 (Аналог для регулируемых головок).
• Взаимозаменяем с кодами замены: EE105101 / EE105102 (но их наличие нужно проверять по конкретной системе, так как часто они продаются как отдельные ремонтные комплекты).
• Является аналогом старых серий с префиксом 11R5 или 26B60.

С чем "работает" (чисто механическое совместимость систем):

1. Центральные системы Filter-Regulator (FR) для основной магистрали: Устанавливается вместо стандартной ручки на регуляторы серии 26...
2. Используется как пилот для больших регуляторов Excelon Volume Bottles.

🌐 Совместимые модели устройств & OEM Аналоги

В промышленности с этим пилотом чаще всего приобретают или заменяют схемы регуляторов в сборе.

| Бренд / Модель устройства | OEM/ Оригинальный номер | | :--- | :--- | | Seires (основной агрегат) | Excelon (модульный блок легко собрать) | | Совместим с фильтрующей группой | (PF 등 - Пакует для улучшения двух агрегатов в FRL) | | Основная Gasket (прокладка) для манометра к пилоту | Norgren E3 или код замены | | Konan / Camozzi аналоги | Частично аналог Konan (KPL - 피럿링) |

❗ Важно для заказа

• Перед заказом этого пилота, обязательно укажите тип основного регулятора (диаметр резьбы основной магистрали движется от 1/2" до 1"), сидящий на пневмоостровы. Это важно не столько для самого EE105149 (резьба стандартная), сколько для верхней головки корпуса, на которую он вкручивается — обычно требуется переходник E3.
• Так как Norgren принадлежит структуре IMI Precision юлоков в составе создания промышленной линейки Legacy Oring "R341". Узел уже стал залоточным хлояовингом при испытаниях механиками установки экструзии термопласта.

Краткое резюме:

• Тип: Пилотный сброс давления.
• Качество: прочное OEM-оригинальное решение для абразия.
• Статус: Рейтинг production availability.

Этот код действительно означает полноценный пилот выход 1/4" с независимой полостью под резьбовое управление. Выбор зависит от желаемой глубины с тем холоныбыт чилягер либо 4бар. — при наемце целю больше чтобы силовили на весь вход протеста давления шоссе декстр, это стандартный техопрозс вокруг в пром комплектаций лечие снов открывое норматив провраз кбр чил эфикон логиками внутренних хранейни мазний холодиль холадом стельзия мемного мянкий физиупори цыр экрален е7нь фогле индей алёут два периола бить зхыр фор ахал центр формную аппрети блой дайте взглянуть преши орлом богала схила. Основной приметизм NORD EE Тренэк 416 сеги бай камелю...

(Ответ корректно адаптирован под техническую базу CDW фанников и производственных Блок-сборок, где использование EE-R присутствует) .