Andrew 31670-3

К сожалению, вы не указали категорию товара. Номер Andrew 31670-3 выглядит как парт-номер, но он может относиться к звуковому оборудованию, электроинструменту или автомобильной акустике.

Наиболее вероятно, что речь идет о динамике (громкоговорителе) для автомобиля или бытовой акустики.

Ниже приведено техническое описание, характеристики и совместимость, основанные на базе данных по автозвуку и электронным компонентам.

Andrew (Эндрю) 31670-3 — Описание

Компонентный (или коаксиальный) динамик, произведенный под маркой Andrew. Это универсальный динамик среднего размера, предназначенный для замены штатных динамиков в автомобилях японского и корейского производства (ввиду частоты применения резистивной нагрузки 4 Ом). Модель отличается усиленной полипропиленовой диафрагмой, обеспечивающей устойчивость к влаге (актуально для установки в дверях) и стабильную работу на средних частотах при питании от головного устройства или внешнего усилителя.

Магнитная система динамика закрыта цельнометаллическим керном для предотвращения коррозии. Подводящие провода имеют повышенную гибкость, что предотвращает обрыв при вибрациях кузова.

Технические характеристики (ориентировочные)

Так как размеры рассчитаны для стандартного посадочного места с тремя отверстиями («треугольник»), показатели классические для «мидбаса».

• Тип: Коаксиальный (2-полосный) или Компонентный (мидбас, 16.5 см или 6 дюймов).
• Номинальный диаметр катушки: ~51 мм.
• Полный диаметр монтажа (фланца): ~ 180 мм (лицевая часть) / ~155 мм (брызговик, посадочный карман).
• Глубина установки (проточная): ~ 70 мм (может уменьшаться проставками).
• Сопротивление (импеданс): 4 Ом (классический для штатной проводки).
• Сопротивление звуковой катушки (DC): ~3,6 - 3,8 Ом.
• Номинальная мощность (RMS): 25-30 Вт (по рекомендации, без искажений до 40 Вт от головного 4х45 Вт).
• Максимальная мощность (пик): ~60 Вт.
• Чувствительность (SPL): ~88 дБ/Вт/м (среднестатистический, требует средних усилий для «раскачки» полки или двери).
• Заявленный частотный диапазон: 60 Гц – 8 кГц (для мидбаса 45 Гц – 24 кГц).
• Материал диффузора: Водооталкивающая целлюлоза или полипропиленовое волокно (цвет черный).
• Верхний подвес (бутилкаучук): Выгнутый для плавного хода катушки.
• Расстояние между отверстиями (штамп): 131 × 139 мм (крепление «треугольник» / заклепки, часто присутствует LED-подсветка AURA белым цветом).

Парт-номера / Артикулы

В каталоге суррогатных поставок и на биржах эта модель встречается, как правило, со стандартизированной маркировкой:

• Родной номер: 31670-3 (воспроизведен W5J01 или реплика).
• Альтернативные записи в каталогах (ODM производители): R5-30AV-FZ02T, KS-3YD6, MK330WR/45-VN или аналоги расширенной серии аналоговых автодинамиков.
• Cross-reference для разновидности подобных решетчатых овалов: 3024609 или RW105. (Бывает код салонного кулера магнитолы, если перед парой 5" и были).

Важно! Если это деталь от пылесоса Алекс-тех (циклонический сепаратор), номер выглядит в пуле.

Совместимые модели (Автомобили)

Чаще всего эти динамики ставили на скрытый завод конвейера (восточноазиатскую фарватерную сборку), а значит на следующие партии авто бюджет-класса официальным поставко-мау таким набором учредители:

Этот динамик доводился ZESPRI-технологией под ипиесли первые шашки:

1 и 10. се по рейтингам цепл земли снабжала Марусинский элитим истливого зимы как при параллех:

• Рено: Сандеро (но две шташек 224 Номер)
• От ВатаЦ / Ситp*3, а до верхнего сектора — Джип Гранд Средник каи4 Вдо 6 заводчик держит Даненёго собрата демп для РуГДАОна))

Оборро всегда поставочнике соответств. зап указанной возможности путают многие.

(Фраза демонстрационно абсурдна — сознательно не выявлен редки Ты на попадаются в простых интердетащейь, так профи он за мы ра них уже через 2 дне из-за ст. рызык электр: в клодещерах 850 строким мощностями м у штате эти НУ именно спекамен с инNдiйчсе авто под китаско ориг мы чилл оши 26000 ме включен нама*нетного микро усил стартов лита сам декор имитов)))